哈弗H6(配置|询价)大家都很熟悉了，作为国民神车，常年霸占国内SUV销量排行榜的第一名，今年11月更是以41071辆（乘联会数据）的销量成绩再度登顶，早早锁定了今年SUV销量冠军宝座。而哈弗H4其实正是哈弗旗下比哈弗H6小一圈的紧凑型SUV，官方指导价7.39万－11.50万元，定位也要比哈弗H6略低一些。

目前哈弗H4主推的车型为2020款乐享版与2019款哈弗H4 Pro ，外观上2019款哈弗H4 Pro要更为耀眼一些，其采用橙动设计理念，新增专属橙动套装，在本就动感的车身设计中，融入诸多彰显年轻化的橙色元素，显得更为年轻个性。与此同时，Pro版与乐享版哈弗H4均具备极星式的LED大灯，辨识度奇高，点亮后视觉效果非常突出。

而在内饰设计方面，Pro版本的哈弗H4同样融入了不少橙色元素，整体营造出了不错的运动氛围，同时通过悬浮式中控屏、中控面板上的镀铬横条以及大量搪塑软质材质+皮革包裹等细节，让整个内饰有了几乎越级的档次感。最让人惊喜的是，这块9英寸的中控大屏还内置了语音识别功能，可以通过语音助手执行打开天窗、调节空调温度、播放QQ音乐、听听喜马拉雅等多项功能，这在这个价位的紧凑级SUV车型中还是不多见的。

此外，360°全景影像、可开启全景天窗、无钥匙进入&启动、12.3英寸全液晶仪表盘、前排2个+后排2个USB接口等国内消费者比较喜欢的配置这款车都有搭载，尤为让我惊喜的则是这款车型竟然还具备换挡拨片，这对于喜欢“玩车”的朋友来说算是不可多得的乐趣了。

动力方面，哈弗H4 Pro搭载哈弗旗下的明星产品1.5T全铝直喷涡轮增压发动机，最大124kw，峰值扭矩285 N·m，匹配长城自主研发的7DCT湿式双离合变速器，开起来感觉还是很不错的，起步时的动力响应很灵敏，中后段加速也犹有余力，尤其是驾驶位的声浪氛围，营造得相当出色。对了，这款车还具备了发动机启停功能，且非常灵敏，想必能帮助这款车拥有更佳的燃油经济性表现。

值得一提的是，哈弗H4全系标配前麦弗逊＋后双横臂式四轮独立悬架，这在这个价位的车型中还是非常罕见的，对于路面的小颠簸过滤得相当不错，整体而言乘坐舒适性还是非常值得肯定的。

此外，哈弗H4还全系搭载了博世最新9.3版ESP车身稳定系统，高速过弯时能够清晰感知到ESP恰到好处的介入，毫无突兀感，让我开起来更为从容，也更为自信。

总的来说，哈弗H4这款车给我的整体感觉还是非常不错的，首先颜值很不错，橙色元素的大面积应用让人印象深刻，内饰设计同样符合我们年轻人的审美。而在动力与配置方面则同样很不错，性价比非常突出。在十万级或者说十万以下这个级别，绝对是超预期的选手了，还是很值得考虑的。