都说认真的男人最有魅力，蔚来汽车的创始人李斌算是一个，旗下的纯电动SUV也被各种“神化”，引得无数消费者倾心于它，但是由于李斌一而再再而三的推迟ES8的交付时间，让吃瓜群众隔空喊话订了ES8的人：你们付错了真心！后悔不？

严格来说的话，蔚来ES8(配置|询价)虽然也曾不靠谱过，过程一波三折，不容易，但最终的第二批交付也算是如期完成，这一下，李斌可就膨胀了，开始着手要推出ES6了，虽然绿牌哥真的很想问一句：这是认真的吗？但事实就是如此。

也就是这个消息，让绿牌哥开始觉得蔚来汽车似乎一夜之间变得靠谱了起来，如果说彼时的蔚来汽车闹得整个车市沸沸扬扬，那此时的蔚来汽车又要开始和车友们谈一段轰轰烈烈的感情了。咱们也不难看出李斌是想要趁势而上，抓住ES8的热度继续出一个PPT，不对，继续推出一辆新车。

根据蔚来内部消息，蔚来旗下第二款SUV车型ES6的试制车已经在南京正式下线，新车定位纯电动5座中型SUV，综合续航里程高达500km。而在此之前，也有曝出过ES6的PPT。

从PPT上面看的话，ES6的整体造型似乎圆润了不少，采用家族式设计语言，仅仅是在细节部分与ES8有所不同，比如大灯组造型以及前保险杠的样式，而ES6也将会继续由江淮汽车代工生产。

绿牌哥先和大家回顾一下ES6的大哥ES8,ES8搭载的是前后双驱动交流异步电机，最大功率为240kW，最大扭矩为420N·m，0-100km/h加速时间为4.4秒。在nedc综合工况下的续航里程达355公里，60km/h等速续航里程为500公里。续航里程这些表现算是比较优秀了，那ES6呢？

最近，绿牌哥在一位资深编辑Tycho de Feijter的linkedin账号上看到关于蔚来ES6的爆炸性消息，这个剧透来得算是很猛烈了：蔚来ES6定位低于ES8，将于今年第四季度正式上市，补贴后起售价预计在20万元或者3.03万美元；设计上，蔚来ES6虽然参照了ES8，但是外观和ES8区别很大；蔚来ES6 NEDC综合续航里程500 km，采用单电机，不同于ES8的双电机。

2017年12月16日，蔚来汽车旗下首款量产车ES8正式上市，而关于ES6的重磅消息便是在今年的12月16日，蔚来汽车举行的“NIO Day”活动上我们会真正的看到蔚来ES6,并且会公布它的售价。

蔚来ES8补贴后的售价为36.72-46.72万，而定位更低的蔚来ES6售价也低于大哥ES8。到底蔚来ES6会怎样，咱们等到年底自然见分晓，到时候，也正是蔚来汽车证明自己的时刻。不可否认，一直以来，蔚来汽车都是急于证明自己不是“PPT”造车，而从ES8到ES6，这确实是一个质的飞跃。