在大家的眼中，可能卡罗拉双擎E+就是秒天秒地秒空气的存在，不过领动插混上市后就不得行了。北京现代领动插混车型于8月14日上市，一共推出了3款车型，补贴后售价为15.78万-17.88万，比卡罗拉双擎E+的售价要低上不少，那我们就来看看，这两款车到底谁更胜一筹吧！

卡罗拉双擎E+是为了迎合国内新能源政策所推出的车型，在外观上与卡罗拉双擎之间没有太大的差别，不过有着卡罗拉双擎的口碑支持，所以卡罗拉双擎E+也能很快被大家所接受。与卡罗拉双擎不同的是，卡罗拉双擎E+在车身标识中增加了"PLUG-IN"字样，且将车辆的充电口安置在了右后翼子板处。

而北京现代领动插混版作为新增动力车型，延续了燃油车型的整体设计，该车采用了六边形前格栅，内部依然由横幅式镀铬条填充，但排列比燃油版更加密集，同时雾灯区域也与燃油版车型有所区别。新车的外接充电插口和加油口分别位于左前和左后翼子板上。外观上两者相差不大，都是基于燃油车型做了一点小的调整，可以说都是标准的"油改电"车型，至于外观的美观，大家心中都自由评说，小编都不过多点评了。

内饰和空间舒适度上，两款车给人的感觉也是比较类似的。作为新增动力车型，两款车都与燃油车型的内饰保持了一致，在空间上，也都被电池组占用了部分空间，不过卡罗拉双擎E+占用的是后备厢空间，而领动插混版占用的是备胎空间，所以，领动插混版的后备厢空间要稍微大一点，不过怎么取舍还是要看消费者的心里怎么想。

动力方面的话，卡罗拉双擎E+就要比领动插混版更加的强力一点了。领动插混版搭载的是1.6L阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机、电动机及6速双离合变速箱组成的插电式混合动力系统。电动机最大功率61马力，工信部综合油耗申报值为1L/100km，混动模式下综合油耗为4.2L/100km，纯电动续航里程可达85km。

而卡罗拉双擎E+的动力系统由1.8L自然吸气发动机+电动机+电池组组成，其中1.8L发动机最大功率99马力，最大扭矩142牛·米；电动机的最大功率72马力，最大扭矩207牛·米。传动系统与卡罗拉双擎一样使用的是E-CVT电子无级变速箱。不过纯电动续航只有55km，这一点就稍微比较遗憾了。

总的来说，现代领动插混版在插电混动车型中还是属于比较能打的存在，特别是高达85km的纯电续航能力，在合资车型中可以说是傲立群雄，不过它的动力稍微比卡罗拉双擎E+要差一些，所以喜欢强劲动力的朋友还是可以大胆的选择卡罗拉双擎E+，这一点还是相当优秀的。但是，从性价比上来看的话，小编还是会选择现代领动插混版，毕竟是要便宜好几万呢。