一直知道成都在汽车方面非常牛掰，但是昨天看到这组数据还是不禁感叹“成都确实牛掰！”

看到了吗？机动车保有量全国第二，私家车拥有率全国第一，新能源汽车新增60%.......这一系列数据表明要想在汽车行业有所作为，成都必须是最拿下的。同时在活动现场还提到，成都的日均网约车订单超过了北上广位居全国第一！

有人肯定会好奇，咱们昨天到底是参加什么发布会去了？那么就先说点内容提要吧！

昨天，时空电动“蓝色大道”计划正式落地成都金牛区。未来5年，该计划将在成都投放3万辆新能源汽车，并以成都作为西区中心辐射整个西部。

那么什么是“蓝色大道”计划呢？它是由时空电动推出的一整套高频出行清洁能源化解决方案。在现有的电动汽车中，通常存在的是充电桩模式，而时空电动采取了换电模式，车主可以在固定场所直接由机械臂辅助人工将电池换好，3~5分钟后即可出行。时空电动希望通过“蓝色大道”计划，在未来五年内搭建一张全国性的换电网络，并在此支撑下推广25万辆纯电动汽车，以此来推进清洁能源汽车领域的发展和扩展自己的商业版图。

其中的“换电”是昨天发布会中最受到关注的一栏。因为在早些时候特斯拉也搞过，最后熄火了。而在2017年12月蔚来汽车ES8发布会现场，同样展示了这样的技术，不过目前还没有太大的动静。可是在昨天的发布会中提到，时空电动的换电站已经在全国众多城市建设完成并投入使用，接下来在成都也将兴建达200个换电站。也就是说，关于电动车换电模式的探讨，时空电动比特斯拉和蔚来汽车更快一步。

在时空电动采取的换电模式中，车主可以在固定场所直接由机械臂辅助人工将电池换下，3-5分钟后即可出行。

确实，就目前来看，新能源汽车，特别是纯电动汽车绝对是大势所趋，但目前限制消费者入手的最重要原因之一就是充电问题。普通充电模式基本在5个小时以上才能充满，快充虽然已经被控制在了1小时内充80%电量，但是对电池的损害却非常大，会大大降低电池寿命。

直接更换电池则可以说是目前解决充电时间和续航焦虑的最好方法。3~5分钟的工时，和我们平时加油的时间相差不大。现在除了特斯拉这样价格偏高的纯电动车型之外，大部分纯电动车的续航里程在200~300km之间（150km左右的代步车型除外），如果能够在3~5分钟换好一个100%电量的电池，那么就完全解决了纯电动车续航焦虑的问题。当然，前提是这样的换电站能够像加油站一样普及。

那既然“蓝色大道”计划已经到了成都，各位要怎么才能体验到呢？其实很简单，现在“蓝色大道”的主要体现形式就是网约车，据悉，首批纯电动汽车已经就位，首个换电站已确定选址马立可会展店，最快在春节前即可试运营。也就是说最快在春节前，各位就有可能坐上这种新模式下的网约车，到时候不妨和司机摆谈一波这种新模式。

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