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SUV市场逐渐退热,H6销量同比下滑,车市SUV时代或将不再?

SUV市场逐渐退热,H6销量同比下滑,车市SUV时代或将不再?
2018-07-11 19:56:50 马拉车市

7月,对于任何人来说也就是一年12个月当中的一个月份罢了,但今年的7月和往常有着些许不一样,俄罗斯绿茵场上世界各国的足球队都在奋力拼搏,只为了拿下大力神杯,创造新的辉煌。对于各大车企来说,7月份也是揭晓上半年市场销量的时候,如果说世界杯是对一支球队四年努力的检验,那7月份就是对车企上半年付出的检验。

SUV市场逐渐退热,H6销量同比下滑,车市SUV时代或将不再?

市场销量对于车企来说至关重要,可以检验一段时间内的产品需求状态、市场营销结果、产品综合实力等,而7月份的“车市半年报”重要性更加突出。如果上半年市场销量成绩突出,说明车企在产品投放、市场营销等环节做的比较到位,可以继续深入实施既定战略;如果上半年市场成绩平平,甚至出现销量下滑,除了车市大环境的影响,其必定在某个环节出了问题,则需要调整发展战略,在下半年全力冲击力争完成全年销量目标。

SUV市场逐渐退热,H6销量同比下滑,车市SUV时代或将不再?

据全国乘用车联合会数据显示:上半年狭义乘用车累计销量达1097.4万辆,同比增长4.0%。其中轿车累计销量542.9万辆,同比增长5.2%;MPV累计销量85.6万辆,同比增长-12.6%;SUV累计销量468.9万辆,同比增长6.3%;新能源乘用车累计销量34.8万辆,同比增长131.5%。

从厂商上半年累计销量的排名情况来看,“南北大众”依然垄断了榜单前两名,上汽通用紧随其后占据了第三位。与去年同期相比,前三位车企的座次并没有发生什么变化,但从第四位开始,车企排名情况进行了一次大洗牌。

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2018年上半年吉利汽车位列第四位,总销量达到75.7万辆,同比增长53.5% ,成为前十榜单车企中同比增速最快的车企。而去年同期其位列第7位,市场销量49.3万辆,一年的时间其市场销量增长了26万辆,增量十分惊人。

除了吉利汽车市场销量的快速增长外,前十车企中东风日产、上汽通用、一汽丰田等车企市场销量均出现了微增长,增速跑赢了大盘。而长安汽车、长城汽车、北京现代等车企的市场销量则出现了下滑,同比增速呈现负增长趋势,值得警惕。值得一提的是,北京现代在不断投放新产品和低价救市双策略的刺激下,市场销量有所回暖,取得了34.8万辆的销量成绩,并成功挤进前十,与2017年相比虽有所下滑,但已是重大进步。

SUV市场逐渐退热,H6销量同比下滑,车市SUV时代或将不再?
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在轿车细分市场领域,上半年新朗逸以20.8万辆的销量数据占据了榜首位置,日产轩逸和卡罗拉紧随其后。从销量数据来看,新朗逸以7000多辆的数据优势险胜轩逸,这主要得益于新朗逸上市后在6月取得了40645辆的好成绩,同比增长41.2%,是轿车中增速最快的车型。

新朗逸的成功杀出也算是意料之中,同时也有几款车型增量较大,值得注意。科沃兹上半年市场销量9.7万辆,同比增长72.8%;雷凌市场销量9.4万辆,同比增长30.9%;现代领动销量8.3万辆,同比增长113.0%。让人意外的是全新英朗全线下滑,同比增速—26.4%,取得了13万辆的市场成绩,较去年同期有明显下滑。

SUV市场逐渐退热,H6销量同比下滑,车市SUV时代或将不再?
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在MPV细分市场里,大盘负增速超过10%,从榜单车型来看,大部分车型呈现负增长趋势。五菱宏光、宝骏730、风行等车型均出现销量下滑,尤其以宝骏730 下滑幅度最大,同比负增速达到40.2%。

除了几款下滑幅度明显的车型外,老大哥别克GL8依然保持10.8%的市场增速,位列榜单第四名;大众途安市场增速较快,达到36.4%,挤进了榜单前十。值得一提的是比亚迪宋MAX以7.9万辆的成绩,位列榜单第三名,成为MPV车型中的一匹黑马。

从MPV市场的遇冷可以看出,7座SUV车型对MPV市场的冲击是非常大的,市场增速明显放缓,但从细分市场车型的表现来看,中高端MPV的需求量并没有减少,反而保持着相当的增速。这也说明,民众汽车消费能力提升,汽车消费市场正“去低端化”

SUV市场逐渐退热,H6销量同比下滑,车市SUV时代或将不再?
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SUV市场一直都是细分市场领域的重头戏,对于各大车企来说也十分重要,特别是专注SUV领域的长城汽车等车企。从上半年的市场销量情况来看,哈弗H6依然占据着榜首位置,但同比销量有所下滑。宝骏510作为新晋的SUV当红小生紧随其后,同比增速达到94.0%。

不仅是H6 销量有所下滑,大众途观、传祺GS4、别克昂科威等车型市场销量均出现下滑,传祺GS4下滑幅度最大。传祺GS4销量下滑有因可循,GS4车型换代周期过长,产品竞争力降低,前几个月市场销量并不出众,上个月新款GS4上市,强大的产品力给传祺GS4下半年反超提供了机会,其后期市场销量应该会有所回暖。

根据车市的总体发展情况来看,轿车和SUV车型的发展基本跑赢大盘,MPV车型出现负增长,直接表现在细分市场领域,轿车榜单变化并不大,依然是新朗逸、轩逸、卡罗拉的天下。从H6、GS4、途观等车型均出现下滑,其它榜单车型增幅较去年并不高的市场现状来看,SUV市场热正逐渐退温,中国汽车消费市场正趋于合理化。对于车企来说,两条腿走路是必然的选择,类似长城这样一条腿走路的车企,后期必将面临比较大的战略转型,以更好的应对市场需求。

(部分图片源自网络,请作者联系我们,以奉稿酬)

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