半个月前,马拉车市摇头晃脑地写下了:纳尼?COS1°竟然参加了《中国新说唱》!一时间,“一个被汽车编辑工作耽误了的rapper”称谓就这样被安排了。
说实话,当时“唱”出那篇文章的时候,是出于对欧尚汽车品牌的关注,对于车型名称的好奇,对于欧尚COS1°的了解仅仅停留在手机、电脑屏幕之前,并没有亲身实地的接触实车。
有时候,缘分是件非常奇妙的东西。正遗憾于没有接触实车,马拉车市就收到了欧尚COS1°试驾体验汇的邀请。而且还是直接来了一次横跨京冀蒙三地的长途体验,让马拉车市有了超过48小时的时间和欧尚COS1°亲密接触。
Part.1欧尚COS1°整装待发
初见生兴趣
出发点整齐地停放了数十辆COS1°,拿到分车表的小伙伴们迅速找到了自己对应的试驾车。对于COS1°的外观,马拉车市认为很有必要先跟大家分享一下。毕竟喜不喜欢一款车,有时候第一眼真的挺重要。
欧尚COS1°的前脸采用六边形前格栅设计,星辰式进气格栅造型。左右双侧全LED大灯,前保险杠两侧雾灯区采用竖向三角形灯组,时尚运动范儿十足。
据说欧尚汽车年轻的设计团队,在设计车型时,依据了咱们童年的一部动画片《布雷斯塔警长》。相信对于大多数80后而言,“鹰的眼睛,狼的耳朵,豹的速度,熊的力量......”一定会勾起你的回忆。
天际线横贯车身,侧面采用上中下三线设计,让整车的立体感突显出来,大7座SUV做出流线型的还真不多见。
Part.2欧尚COS1°零距离
好感再升级
如果说外观的高颜值让人产生了浓烈的兴趣,那么进入车身内部,则让好感再度升级。满目尽是北欧轻奢风格,大面积皮质包裹的中控,10英寸的大屏,运动风格的座椅、七彩氛围灯,每一处都给人时尚舒心视觉享受。
贯通式的空调出风口,金色材质的物理按键都体现了COS1°的小细节,当然最贴心的还是它的中控大屏,采取了向主驾驶倾斜5°的设计。
此次试驾均为7座版本,其中专为2孩家庭量身打造的2+2+3座椅布局得到了大家的一致好评,既为第二排乘客提供了舒适的独立座椅,又方便第三排乘客的进出。
欧尚COS1°把乘坐空间发挥到了极致,车上的小伙伴每人都有舒适的乘坐环境,特别是往往被人诟病的SUV第三排空间,COS1°在同级车型中的表现可谓是十分优秀。
Part.3欧尚COS1°在路上
越级“趣”体验
马拉车市选择了先行驾驶,毕竟路途遥远,先行感受一番,有了体会在换手时带着自己的感悟和小伙伴们交流起来往往能get到更多的点。
在北京开往承德的高速上,欧尚COS1°油门踏板的反应灵敏轻快,轻踩回馈及时,而且随着踏板力度加深,加速的感受越来越好。欧尚COS1°搭配全新开发的1.5T发动机,并配之爱信第三代6AT变速器。最大功率达到178马力(131千瓦),峰值扭矩为265牛·米。提供强劲动力的同时,也兼顾了燃油经济性。
近7个小时的路程,欧尚COS1°还有大招,搭配了30万级别车型都不一定有的ACC全速自适应巡航系统,打开ACC,极大地解放了双脚,让人长途驾驶的疲劳感大大降低。
单调的驾驶未免有些无趣,这时只需一句“欧尚,你好!打开音乐”,10喇叭的先锋高保真音响就会环绕整个座舱。
“欧尚,你好!打开天窗。”蓝天白云尽收眼底。越级而又有趣的驾乘体验,使得400多公里的路程没有了丝毫难熬的感觉。
Part.4欧尚COS1°抵塞罕坝
美车遇美景
位于承德坝上地区的塞罕坝,在清朝是著名的皇家猎苑之一“木兰围场”的一部分。这里温度适宜,动植物种类繁多,即可观赏,又可开展狩猎。更被誉为“水的源头,云的故乡,花的世界,林的海洋”。
驱车进入塞罕坝,大家都关闭了空调,摇下了车窗。清新的空气和窗外的美景,让人长途驾驶的疲劳得到了舒缓。欧尚COS1°选择在这里试驾,有着它自己的考量,可不仅仅是红花入绿叶那般简单。
因为这里除了美景还有陡坡、泥泞、积水、砂石......是对COS1°的一次多路况的全方位考验。得益于欧尚COS1°采用的是调教偏舒适的前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架的悬架结构,再加上精准的转向,即使在面对山路、颠簸路段时,丝毫不会存在侧倾,摇摇晃晃的感觉。
Part.5欧尚COS1°纵情freestyle
作为一款有态度的7座SUV,在草原上来上一段freestyle来作为结语或许是最恰当不过了。
“我来自重庆,他们叫我欧尚,
我年轻,我说唱,这是我的战场!
正经造车从来不耍花枪,
认真体会就会把你掌声拍响!
消费在升级,购车的人群逐渐年轻,
85、90是我们新城市的新中产阶级。
造车的定位非常清晰,
我带来的可不止是越级。
驱车400公里来到塞罕坝,
一路用心体会科赛的强大。
面对草原美景,我要勇敢放话,
我就是你心中最完美的那个她。
身上肩负着对消费者的使命,
作为中国品牌我只能不断勇敢的前行。
为了让你不再盲目追求高价合资车型,
我已做好了全部的准备迎接你的垂青。”
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