作为最早一批进入中国的合资品牌，东风雪铁龙、东风标致，渐渐被大家所熟知的。可是近年来，大家发现，法系车已经在不知不觉中慢慢淡出了我们的视线。法系车在质量上一直是受车主认可的，但在设计上，法国人一直追求浪漫，却忽略了中国消费者的必要需求。而在本届广州国际车展上，东风标致将独有的仿生美学设计下诞生的508L全球首秀，让消费者看到标致的改变与进化。

本届车展上，东风标致发布了全新品牌中文口号——“感·为心动”，还有代表着标致前沿造车理念的e-LEGEND概念车的亚洲首秀。

纵观整个中国汽车市场，2018年发生了显著的变化。随着高端乘用车市场越来越多的精英，他们自我表达和注重用户体验上都有着独特的追求，消费群体也变得更加年轻。东风标致也在不断调整其业务，更好地适应新的市场趋势，紧随时代的步伐。

正是基于对市场及主流消费人群的深度洞察，东风标致充分把握市场消费升级机遇，用感动与消费者建立更加深刻的情感连接，东风标致正式发布了全新品牌中文口号——“感·为心动”，东风标致将致力于为中国消费者提供，充满驾乘乐趣的未来（Un-boring future）。以独到的个人体验和风格激活消费者的全感官体验。

发布会上，东风标致品牌副总经理葛林德先生表示：“通过‘技术向上’，我们要完成ADAS智能驾驶辅助系统的全面搭载；通过‘体验向上’，我们要为消费者创造更加便捷的服务体验；通过‘产品向上’，我们实现轿车和SUV两条产品线完整布局，同时也包括未来新能源车的投放”。

2018年，东风标致在上半年销量已达100多万辆，而在产品方面也不断发力，8月份，发布了全新408，10月份SUV家族2019款尝先上市，广州车展，新一代东风标致508(配置|询价)L全球首秀。

作为东风标致的旗舰级三厢轿车508L，它秉承了“感•为心动”品牌承诺的精髓，是融合了海外版车型的设计理念，专门为中国消费者定制的加长版本，兼具美感、质感与动感，是一款力求在法式设计美学中融入符合中国独特审美的新一代产品。

此次广州车展并非标致508的第一次亮相，早在巴黎车展，这款帅气的B级车就给无数车迷留下了深刻的印象，更多的法系车粉丝都对它寄予厚望，甚至认为“法系车的翻身战有望靠它改写”。

从正面来看，这款车的确一改往日法系车圆润的浪漫风格，变得更加时尚年轻化。点阵式进气格栅和前大灯融为一体，视觉上起到了拉伸延长的效果，显得车辆不那么“花容月貌”，而是更加的运动且个性。尤其是两侧日间行车灯的样式，极具辨识度，像两颗长长的獠牙，“攻击性”十足。

“L”是对中国人独有的了解，508L轴距加长到2850mm，配合4870/1855/1455mm的车身尺寸，既增加了车内的乘坐空间，又给与设计师更多展现车身线条的想象力，从而让508L更具美感，更加符合中国消费者的需求。

如果说进入国产的508L取消了无框车门及掀背尾门会让消费者失望，那它的内饰又会让你眼前一亮，赛车式方向盘和飞机档杆的搭配，让整个驾驶舱有一种飞机座舱的感觉，非常酷炫，在12.3寸全液晶仪表盘和10英寸的液晶显示屏的点缀之下，形成了直觉化操控的“黄金三角”科技感十足。精致的高位仪表台和宽大的中央手枕营造了强烈的运动豪华感。

“L”也有Latest Technology的含义，它高度还原EXALT概念车的内饰设计理念并搭载了夜视系统，带给人们超越竞品的科技感。

首次于亚洲亮相的标致e-LEGEND概念车，流畅且肌肉感十足的车身线条，设计灵感来源于1968年的504双门轿跑车。它是标致造车精髓的完美体现，不仅代表着未来与科技，也是对经典的致敬。

作为一款自动驾驶电动车的e-LEGEND概念车，它展示出了2025年量产的标致车型的无限可能。基于车内配置的网联功能和大屏信息娱乐系统，驾乘者在自动驾驶时还可以通过语音执行各种车载功能，这些功能将在两年内出现在量产标致车型之上。

此次东风标致发布的全新品牌中文口号“感•为心动”，是针对中国汽车市场的消费升级而作出的积极转变。代表标致造车精髓的e-LEGEND概念车，则是东风标致“感•为心动”品牌承诺的发展方向。

马曰：

在竞争愈发激烈的中国乘用车市场，年轻化的标签已经是各家车企必须关注的问题。东风标致曾一直追求自己对于汽车独到的理解。而如今标致也看清现实，积极的做着改变。不过在这个看颜值的年代，无框车门及掀背后尾门的阉割，或许会成为一个顾虑点。508L能否带领东风标致打一场“翻身仗”呢？让我们共同期待吧。

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