新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

凭借不断完善的产品矩阵,林肯能否在中国站稳脚跟?

凭借不断完善的产品矩阵,林肯能否在中国站稳脚跟?
2019-08-25 17:02:58 马拉车市

提到美国豪华品牌,大家第一反映必然是凯迪拉克和林肯,实际上最初这两个品牌都由汽车教父亨利·利兰一人创立。拥有百年历史的它们是豪华车领域不可缺少的代表,而作为资历最老的两个豪华品牌,它们也有着截然不同的命运。

凭借不断完善的产品矩阵,林肯能否在中国站稳脚跟?

凯迪拉克自进入中国市场,便开启了“运动生涯”,其产品设计与品牌主张无不在“动”的方面做足了功夫。然而,林肯似乎做了不一样的选择。自2014年11月首家林肯中心在中国开业,到如今也就4年多的时间,但它曾一度成为销量增速最快的豪华汽车品牌。

凭借不断完善的产品矩阵,林肯能否在中国站稳脚跟?

8月22日,马拉车市受邀参加 “动静皆享 试在必行”为主题的林肯全系车型试驾之旅,太多的惊喜让人觉得运动与舒适达到了非常好的平衡。

凭借不断完善的产品矩阵,林肯能否在中国站稳脚跟?

舒适让你坐上这台车就不想下车

1952年,林肯创造了四向电动调节座椅。如今,林肯全系车型都配备了至少10向的电动调节座椅。其中,林肯大陆Continental和林肯领航员Navigator上配备了30向调节的尊享全体感座椅;全新林肯航海家Nautilus配备了22向高级舒享座椅。这些座椅均依据人体工程学与医学专业人员合作研发,并带有按摩功能,可有效缓解长时间驾驶带来的疲劳。

凭借不断完善的产品矩阵,林肯能否在中国站稳脚跟?

说实话,在一进入领航员车内,坐下以后便无法自拔,可以说,在马拉车市试驾如此多的车型中,林肯的座椅舒适度是真没话说,不仅带有30项电动调节,同时座椅通风、按摩全配齐。而在舒适的氛围中,驾乘者可以尽情感受苏格兰Bridgeof Weir的Deepsoft高级真皮座椅。

凭借不断完善的产品矩阵,林肯能否在中国站稳脚跟?

动力强劲是你想偶尔撒野的底气

此次试驾,由林肯全系车型组成的林肯车队一路盘桓向上,在青城山中的静谧山林中灵活穿梭,凭借充沛的动力和灵活的操控展露从容。目前林肯产品阵容拥有2.0升涡轮增加发动机、2.7升双涡轮增压V6发动机和3.5升双涡轮增压V6发动机三种主要动力总成。

凭借不断完善的产品矩阵,林肯能否在中国站稳脚跟?

试驾中,得益于动力的良好调校,全系车型油门反应非常积极,不会有过多的涡轮迟滞,这一点在我们试驾的大陆车型上表现得尤为突出,切换至S挡,随着轻踩油门随之松油再踩,动力衔接得非常紧凑,让你完全忘掉这是一台外观内饰都非常稳重、内敛的豪华C级车。

凭借不断完善的产品矩阵,林肯能否在中国站稳脚跟?

值得一提的是,林肯全系所有车型均标配CCD自适应悬挂系统。该系统能实时监测路面坑洼,预判驾驶意图,通过每秒高达两万三千次的数据输入,在20毫秒内,独立调整每个车轮的减震器,以过滤颠簸,抑制车身俯仰及侧倾。无论是公路坦途,还是泥泞山路,林肯车型都能帮助车队从容面对,而在NVH处理方面,林肯做到了非常静怡的车内空间,即使在急加速的情况下,发动机舱传进车内的噪音相对较小。

凭借不断完善的产品矩阵,林肯能否在中国站稳脚跟?

此次试驾全系车型都开了一遍,给马拉车市的最大的感受真的如这次活动的主题“动静皆享 试在必行”。

凭借不断完善的产品矩阵,林肯能否在中国站稳脚跟?

“老气”是消费者对林肯最大的误解

很多网友吐槽林肯老气

在这里马拉车市想说:NO!

凭借不断完善的产品矩阵,林肯能否在中国站稳脚跟?

每个车企针对目标消费者定位不一样,在产品的针对性设计方面,客户的需求才是侧重点。如果说林肯设计过于商务或者稳重,马拉车市认同,但老气或许过于苛刻了。

凭借不断完善的产品矩阵,林肯能否在中国站稳脚跟?

虽然目前汽车市场的年轻化趋势,影响着无数车企的产品设计方向,但要知道的是,年轻消费者中有喜欢运动、个性的车型,同样有喜欢稳重、大气的车型。就好像有人在25岁选择穿一身潮牌,也有人在25岁选择穿一套西服。

经历了一百多年发展,林肯从政要专座逐步拥抱市场,成为了亲近民众的豪华品牌,也拥有了更多细分车型,足以吸引不同年龄和不同消费层的用户。过去,林肯和雷克萨斯是唯二两个不合资全进口的豪华品牌。

而今年,我们将迎来林肯的两款合资新品——Consair和飞行家Aviator,这体现了林肯品牌对中国市场保有极强的信心。未来,相信林肯通过不断完善产品矩阵及产品硬实力,获得中国消费者的肯定只是时间问题。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区