从2014年蔚来汽车创立以后，就一直在“网红”的这条路上走着，之所以火，是因为它会宣传，会造势，还能获得众多投资公司的青睐，而蔚来汽车的董事长李斌先生，他的一言一行也在被热心网友无限放大，现在是强调“中国梦”的时候，但是李斌先生却有着一个“美国梦”。

李斌先生曾感慨过“知道造车烧钱，没想到这么烧钱。”所以面对如此烧钱的“大工程”，蔚来已在美国证券交易所提交了上市文件，准备进行首次公开募股(IPO)，简单来说，就是蔚来汽车要去美国筹钱了。李斌先生的“美国梦”到底能不能实现，这是一个需要时间来证实的事情。

就在曝出李斌要去实现“美国梦”的3天后, 一直推迟交车的蔚来汽车，竟交付了第一辆蔚来ES8(配置|询价)，一时间，朋友圈开始炸了。

但是，蔚来汽车的交付有点让人啼笑皆非。就好比小张最近开了一个火锅店，开业之际，他邀请了许多亲朋好友和知事君去帮他捧场。

微商靠的是白手起家？不，微商靠的是亲戚起家，先给自己的亲朋好友推荐一番，微商想要把自己的事业做大，当然是先从自己的身边人下手。

这样的做法放在当今社会实在是很普遍，因为蔚来汽车就是这样效仿的。5月31日，蔚来向首批用户交付了10台车。“首批用户”指的是蔚来的员工，包括蔚来联合创始人秦力洪，蔚来产品经理李天舒等。而蔚来汽车产品经理，Nomi之父李天舒就是蔚来ES8的0001号车主。

所以知事君算是看明白了，这首批交付的用户就是自家亲戚。

在新车于5月31日正式开启交付模式后，根据蔚来汽车的计划，前一万台创始版ES8将在今年国庆节前全部完成交付。

五十步笑百步

大家都知道，现在的造车新势力多到骨灰级的车迷可能都认不完，就在蔚来汽车完成首批用户交付后，威马汽车创始人沈晖在谈及造车新势力面临的最大困难——批量交付时称，“新势力造车最大的挑战是真正意义上的交付，不是一会儿交付给内部员工，一会儿交付给熟人，而是交付给普通用户。” 并且立下了flag表示威马将于今年9月份开始大批量交付首款车型EX5，届时普通消费者都可以拿到车。

知事君想把“耿直boy”的称号送给威马汽车的创始人，同时也希望今年的9月份真的能看到威马汽车交付的消息。

小编语

对于造车新势力，最难的就是量产和交付的问题，虽然蔚来汽车的交付时间一直都是一推再推，但好在现在终于开始交付，不知道为什么知事君有一点点感动。