当你还在纠结新能源值不值得买，纯电动安不安全的时候，自动驾驶已经悄然而至。虽然，自动驾驶好像也不完全靠谱，但近几年的风刮得着实有点大。既然提到了自动驾驶，美国加州就是绕不开的话题。

加州为啥是自动驾驶汽车测试的大本营？

最主要还是因为科技大佬们的“环抱”。世界前沿科技公司集聚位于加州北部的硅谷，例如：Apple、谷歌母公司Alphabet、Facebook、Uber、特斯拉等。科技资源的虹吸效应，让大量汽车厂商的自动驾驶团队都设立在此，在家门口进行自动驾驶的测试当然是最为便利、成本投入也最低的方案。

其次，有着完善成熟且开放的法律法规。在加州的最新公布的《自动驾驶测试部署修订草案》当中，不仅对自动驾驶上路测试的申请程序进行了详细规定，而且对自动驾驶测试当中的相应名词，都进行了定义。还有，成立了相应的约束部门。美国的NTHSA（美国高速公路安全管理局），这是美国政府部门汽车安全的最高主管机关。

美国加州自动驾驶路测牌照家族再添新丁

近日，在这个称为自主驾驶的温床城市，又有一家自主车企被孵化。据外媒报道，在美国加州车辆管理局官方网站上，出现了小鹏汽车位于北美的XMotors.ai获得了当地的自动驾驶路测牌照的消息。而且，美国加州交通管理局（DMV）的文件上也显示了该消息。

去年12月，小鹏汽车上线北美官网XMotors.ai，XMotors即为小鹏汽车。按照计划，XMotors.ai将与位于国内广州和北京的小鹏汽车研发团队一起为小鹏推出的前两款车型量身定制可量产的自动驾驶解决方案。

这是国内继蔚来汽车、SF Motors(小康股份旗下)之后，第三家拿到测试牌照的新造车势力。其实，自主品牌获得自动驾驶路测牌照已不是什么稀罕事。除了财大气粗的传统汽车厂商和如日中天的科技巨头来参战，更有手握融资信心满满的初创公司来搅局。

（获自主驾驶路测牌照华企）

自主驾驶也将成为造车新势力的新战场？

燃油车都还没造好的新势力，却对新能源领域下了手，还未被消费者所接受全面普及的纯电势力，却被自动驾驶抢了风头，这难免给人一种还没学会爬就已经开始跑了。

同为造车新势力的蔚来和小鹏，真是“冤家路窄”，又在自主驾驶这条道上撞上了。车知事没记错的话，前段时间 ，他俩“看谁产纯电动产得快”的赌注还没揭晓，这又来对呛了。蔚来汽车虽算得上是造车新势力的排头兵，从当初的对外交付，再到最近的赴美IPO，发展倒是迅速。但照两年亏损已超百亿的节奏，想要在年底交付上万辆，几乎不太可能。

再来看看小鹏，前段时间，在小鹏汽车的品牌活动上，小鹏汽车表示也将在今年年底开始批量交付，但并未透露具体交付原因。小鹏G3早在去年就进行了内部测试，共100辆。此次曝出加州测试牌照一事，或许表明小鹏汽车还在进行一段时间的路面测试，但并未透露车辆交付的相关信息，不免让人猜测原计划的年底交付是否会被推迟。

写在最后：

业界普遍认为，造车新势力车企拿到测试牌照是对其实力的一种认可。但这样的成绩单显然不能征服消费者，就这造车新势力的帽子就将其大打折扣，再加上迟迟无法交付的窘境，现在更有还未被消费者所接受的自动驾驶，着实替你俩担心。