整个汽车行业对新能源市场都是虎视眈眈的，不可否认的是，为了加快在新能源市场的布局，出现了越来越多除了纯电动以外的技术，比如

氢燃料电池技术，又比如起亚和现代最近关于太阳能电池板的计划。

日前，据外媒报道，现代汽车和起亚汽车计划从2019年开始，在新车型的车顶或发动机盖上装太阳能电池板，作为车辆电池电量补充、车内电子产品用电使用，以减少对燃料能源的消耗，该公司将其技术分为三种不同的充电系统，每一种都专门用于一种不同类型的汽车，比如传统燃气汽车、混合动力车和电动汽车。

在起亚和现代的计划里，一个半透明的太阳能电池板可以添加到全景天窗上，增加汽车的电池，同时让光线进入。目前尚不清楚这些汽车是否会装上稍微大一点的电池，也不清楚面板是否会减轻发电机的负载，但是现代和起亚表示，这项技术将帮助公司遵守未来的汽车排放标准。

除此之外，还有一种充电系统是对电池电动汽车有利，它在车顶和引擎盖上都安装了太阳能电池板。这将使电动汽车拥有更多的太阳能电池板，可以将其转化为电池能源，扩大使用范围，减少对电网电力的依赖，而电网电力可能来自污染更严重的能源。

其实为车辆安装太阳能电池板并不是最近才开发的新技术，在现代和起亚之前，比亚迪丰田早就玩过了。

2010年，比亚迪上市了一款F3DM低碳版双模电动车，该车搭载了全新的车顶太阳能电池充电系统，除了DM双模系统和铁电池技术外，F3DM低碳版加装的车顶太阳能电池充电系统是一块类似于全景天窗的太阳能电池板，通过吸收的太阳能输出为低压电，低压电经升压转换为高压电，并将能量储存在铁电池中。作为新能源汽车领导者，在关于太阳能电池板这一块，比亚迪几乎是第一个有动作的车企。

它可以在车行驶的时候给车内很多电子器件供电，包括阅读灯、车窗和空调。最重要的一点是它可以在停车的时候给电池组充电。

现在起亚和现代开始着力往太阳能电池板这方面发展，有网友表示现阶段的技术意义并不大，最多是抢占知识产权。而从能源的角度来看，太阳能确实是取之不尽用之不竭的，谁是第一个“吃螃蟹”的车企已经不重要了，在挑战创新的路上，谁都是孤独的，咱们现在只需要等起亚和现代在2019年的成果了，能不能玩出新花样，我们拭目以待。