从轿车到SUV再到MPV，是什么影响了消费者的购车需求呢，相信其中很重要的一点就是“二胎政策”的开放。这几年，MPV已经成为奶爸心目中的首选车型，也变成众车企眼中炙手可热的细分市场，自主合资品牌纷纷出拳。

宝骏、别克、比亚迪旗下都有一到两款MPV在市场中颇受欢迎，自主品牌中，宝骏730和宝骏360这对兄弟经常是位居MPV销量榜的前几名，是名副其实的销量王。

而比亚迪又用一款“dragon face”的MPV车型宋MAX，让车市惊呼“原因MPV的颜值可以这么高”，这也使得宋MAX迅速成为MPV里面的一匹黑马。

眼看着竞争对手的MPV在市场中都“混”得风生水起。那“下饺子”的吉利当然不会错过这等好戏。

很多时候，大家都在感叹，身为自主一哥的吉利在轿车和SUV方面都颇有成就，就连跑车和飞行汽车都要去掺一脚，那为什么就是MPV没个影子？

事实就是吉利一直都在憋这个大招，现在已经出手了，最重要的是吉利即将推出的这一款MPV嘉际虽然是一个后来者，但在近日，吉利又迅速发布了嘉际的PHEV版本，可以说是来势汹汹，也打了竞争对手一个措手不及，来就来，居然还顺带了一个混动版本，这是在公然叫板发布没多久的比亚迪宋MAX DM吗？既然是这样，那就不得不将两者放在一起比较一下了。

外观方面，吉利嘉际(配置|询价)PHEV（插电混合）版本与燃油版本没有非常多的区别。宋MAX DM相比燃油版车型在前格栅设计略有变化。相同的是两者都有悬浮D柱的元素。就外观而言，两款车的颜值都是非常过关的。

（图为吉利嘉际PHEV）

（图为宋MAX DM）

内饰方面，嘉际PHEV内饰与汽油版基本没区别，拥有全景时空座舱，0.84㎡超大云际智能全景天窗、12.3寸悬浮中控屏、72色流光氛围灯等科技感十足的配置。

宋MAX DM的内饰变化较大，换装了可旋转式大尺寸中控屏及电子档把，方向盘上的LOGO变为蓝色字体，悬浮式自适应旋转Pad和搭载DiLink智能网联系统是很大的亮点。

车身尺寸方面，吉利嘉际PHEV的长宽高分别为4706/1909/1713mm，轴距为2805mm，而宋MAX DM的长宽高分别为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm。整体稍稍落后嘉际一点点。

（图为宋MAX DM）

（图为吉利嘉际燃油版车型）

动力方面，吉利嘉际PHEV版搭载1.5T三缸发动机、电动机和三元锂电池组成的混动系统，最大功率为258马力，最大扭矩为385牛·米，综合油耗1.6L/100km，匹配7速双离合变速箱。另外还有1.5T+48V轻混车型和1.8T四缸发动机的车型选择。

而宋MAX DM采用第三代双模技术，由一台1.5T发动机+电动机组成混动系统，采用三元锂电池，百公里加速仅需7.9秒，工况下百公里油耗1.2L，纯电续航80km，综合续航750km，两者比较起来，比亚迪在数据上颇有王者风范。

宋MAX DM和吉利嘉际PHEV都已经发布，二者看起来也是非常强势，但都还没有公布售价，吉利嘉际的燃油版也还没有上市。中国新能源车市场主要集中在轿车、SUV领域，MPV市场一直处于空白状态，接下来就看谁能抢先成为中国首款上市销售的混合动力MPV了。

比亚迪MAX燃油版已经有连续13个月销量过万，2018年11月销售为10032辆的好成绩，相信混动版的到来也不会差，车知事更加期待作为一款新车到来的嘉际会有怎样的表现。但不可否认的是吉利和比亚迪同时掀起了MPV市场中的新风潮，你看好哪一家？