日产逍客(配置|询价)从2008年入华以来，凭借良好的口碑，一直深受消费者的青睐。毫无疑问，逍客目前已经成为东风日产一款很走量的SUV产品，整体的销量很好。

从近一年的销量来看，即使对准峰值最低的月份，也能月销一万，在9月份的销量接近20000台。对于这样的结果，除了自身产品表现优异之外，也免不了日产的错位竞争策略，向上与CR-V等紧凑型SUV竞争，向下又争夺XR-V(配置|询价)、缤智(配置|询价)等小型SUV的市场。随着消费群体的年轻化，竞争对手的产品爆发，日产逍客也迎来了中期改款。

（海外版改款车型）

据悉，国产逍客中期改款车型将于2019年第一季度正式上市，新车将延续海外版车型的造型设计。关于改款逍客的到来，各大媒体都在囔囔但是迟迟未见影儿。随着全新天籁的上市，官方再次透露了上市信息，还觉着有点谱儿。

相比于现款的逍客来说，新款造型变化是非常大，这样的设计也是也是为了吸引更多的年轻消费者。新款逍客同步了海外版车型的设计，采用日产家族式“V-Motion”设计语言，前进气格栅尺寸明显增大，其内部造型采用的是蜂窝式设计。前大灯的造型更加狭长，前包围两侧造型更加立体，比现款车型要来得更加的锐利。

新款逍客的长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，相比现款长度增加17mm，高度增加-1mm，而宽度和轴距保持不变。车身小增长，相比XR-V、缤智还是有足够的优势。

尾部方面，新车整体造型变动不大。在针对尾灯组内部灯腔结构进行升级的同时，并采用了更加动感的后包围。

因内饰谍照图并未曝光，但作为中期改款，应该没多大变动。配置方面，新车预计和现款基本相同，可选装不同样式的轮毂以及摄像头、倒车雷达，天窗以及不同样式的后视镜等配置。新车还可选装不同颜色外后视镜、以及天窗样式。

动力方面，目前仅在申报信息中发现有2.0L自然吸气发动机，最大功率113kW(154PS)，最大功率比现款有所提升达到了154马力。传统系统方面，预计继续匹配CVT变速箱，至于1.2T车型是否继续提供还不清楚。或许还将用上和海外版一样的日产与戴姆勒合作开发的1.3T引擎。

写在最后：

作为中期改款的全新逍客，貌似并没有带给我们很大惊喜。与之较为直接的竞品现代ix35和缤智比起来，其品力也将面对新挑战。逍客的质量稳定可靠，但是在设计、配置等方面相比后来者已经疲态初现了。新逍客是否还能撑起东风日产销量的主力军之一，还是得从新车价格动动心思。从当前市场竞争来看，降价已成为发展趋势，如途观、昂科威或多或少都有数万元的让步。如全新逍客也能如此，在已有的良好口碑和消费凝聚力上再进一步，那必爆无疑。