"认真倒车的男人最帅，所以，认真造车的比亚迪来了。"

2019年互联网第一波浪潮出现了，那就是#十年对比挑战#。各路明星网友都奉上了十年间的对比照，有青涩有欢笑也有许多感慨。十年，有人长大，有人离开。但车知事，这十年除了日益后移的发际线和愈发膨胀的面积，好像就没了……

而不同的是，比亚迪F0就是那个离开又被"复活"的幸运儿，十年前，F0凭借其低廉价格、小巧外观和超低油耗表现，成为国民首选入门家用车型，长期领跑微型车销量。随着消费者对于空间需求的加大，国产A00级别小车的市场越来越小，2015年F0被迫停产。十年后的今天，赶上节能减排的顺风车，F0再以新能源汽车的身份再次回归市场。近期，比亚迪F0纯电动版实车图曝光，让不少网友感慨不已。

外观方面，因纯电动版F0基于燃油版打造而成，所以只在细节处做了改动。纯电标配的封闭前格栅采用了蜂窝状设计，底部下格栅也变成了倒梯形设计，还加入了空气动力学设计，而其转向灯微调为LED形式。

车身侧面部分与燃油版保持一致，整体造型圆润。

车身尺寸方面，这辆最新的电动版F0的长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm，车身长度和高度都是相比燃油版增加了5毫米，长度的改动是因为前后杠造型的改动，而高度的变化预计是电池组布局在了底盘位置而导致离地间隙的提高。

尾部同样也只是在尾灯部分采用了LED灯进行装饰，很有辨识度。车尾底部使用镂空饰板装饰，和前脸相呼应，其他的部分并没有什么更改。

配置方面，新车可选装前组合灯、后组合灯、左右后保险杠装饰条、轮毂、无后摄像头、无倒车雷达、鲨鱼鳍天线等。内饰方面有何变化目前尚未曝光，估计应该是和燃油版保持一致的。

动力方面，纯电版F0将搭载一台最大功率为61马力（45千瓦）的永磁同步驱动电机。电池方面使用的是镍钴锰酸锂电池，续航里程为300km以上，对于这样一台微型车来说还是十分不容易的，这也意味着有更大的补贴力度。值得一提的是，它配备了比亚迪最新的温度控制管理系统，这也消除了许多消费者担心的冬季续航能力会大打折扣的疑虑。

比亚迪在新能源领域的实力是有目共睹的，在刚刚过去的2018年，更是卖出了24.7万辆的佳绩，堪称"中国版特斯拉"。在消费者口中的入门老年代步车中，低续航俨然终将被时代淘汰，所以，比亚迪F0的"复活"就多了一份将微型电动车再次推上舞台的责任。作为纯电动车型，其售价应该会比燃油车高，预计这辆电动版F0补贴之后的起步价会在5万以内，这个售价足够魅惑！