兄弟车型间的"接棒替补"战略是各大车企常见的招数，一汽的森雅R7和R9就算得上这样的一对难兄难弟，R7的疲软销量，不得不让R9担负起走量和提升品牌认知的双重任务。所以，换代的森雅R9来了！比起R7的小型SUV市场，R9或许会更难。同级竞争对手们都不是什么善茬儿，比如：哈弗H6(配置|询价)、传奇GS4、长安CS55，他们均是消费者所选择的主流车型，所以森雅R9要想从中分得一杯羹，就必须拿出可以与此正面刚的真本事。

换代森雅R9这次的勇气不是梁静茹给的，而是奇瑞给的。前不久，一汽吉林汽车与安徽芜湖艾科泰克动力总成有限公司（奇瑞旗下的全资子公司，主要从事奇瑞旗下发动机、变速箱以及新能源动力产品的研发、生产、销售与服务）正式签署了奇瑞发动机配套合作协议。合作主要内容即是一汽将采购奇瑞发动机，将匹配在森雅系列乘用车车型上。这样也意味着，号称地表最强1.6T的发动机要在全新森雅R9出现了。

众所周知，奇瑞一直致力于动力总成的研发，其生产的型号为SQRF4J16B的1.6T缸内直喷四缸发动机是目前国内市场上各项参数最强的1.6T机型，也是奇瑞品牌最强的发动机，并且达到最新的国六排放标准。

森雅R9如果真是搭载这款发动机的话，其最大功率输出160kW，峰值扭矩高达320Nm。那么它的动力水平将超过主流合资品牌同排量发动机，甚至可以媲美部分豪华品牌发动机。

从前脸来看，换代森雅R9的新中网格栅很大，配合点阵式横条镀铬装饰，原创度大大提高。此外，大灯和中网相连，灯眉和中网贯穿的镀铬条连为一体，造型很犀利。

从侧面看，线条相当饱满，车门的下方也有镀铬的线条设计，深色轮眉和侧裙更符合SUV应有的调性。

从车身尺寸上来讲，森雅R9长宽高为4515mm*1835mm*1695mm，轴距2700mm。虽说在长和高上拥有微弱优势，但其轴距也比CS55领先了50mm。

从尾部上看，车尾的造型很主流，尾灯的位置很高，并且在D柱的位置做了特殊处理。

从内饰上，森雅R9中控区域采取手触的操作方式，内部集合着智能联网以及Carlife等。值得一提的是，座椅造型和R7完全不同。森雅R9的后排地板拥有较高的平整度，即便是坐三名乘客，也能够保证它的舒适性。

写在最后：

换代森雅R9的最大亮点莫过于奇瑞那套1.6T动力系统，毕竟这是代表着自主品牌的研发荣誉。据悉，这套动力系统也只将出现在其高端品牌星途上。可见，一汽吉林这次真是下了血本。而针对外观和内饰，全新森雅R9都对此做了升级，也愈发符合年轻人的消费选择，且其售价应该会在8万起售。所以，全新森雅R9还是极具竞争力。当然，现在下结论还为时过早，我们当然希望结果是好的。