“没有核心技术，中国车企永远没有话语权”！从上个世纪90年代改革开放初期开始，中国汽车行业一直渴望能够掌握汽车领域核心技术，于是那时国家出台了“以市场换技术”的政策。

经过近三十年的发展，中国品牌逐渐崛起，合资车高高在上的价格受到中国品牌冲击一再下探，主打性价比的韩系车被中国品牌抢占大量份额。然而中国品牌想要参与到全球的竞争之中，靠着低价打天下并不能真正具备市场话语权。

以长安、长城、吉利、奇瑞等为代表的中国品牌车企一直深知掌握核心技术的重要性，尤其是长安汽车自1985年进入民用汽车领域以来，就不断引领着中国汽车动力技术的发展。

春种秋收，持续投入也迎来了收获。2019年6月4日，长安汽车于重庆长安汽车全球研发中心举办“中国芯·驱未来”为主题的蓝鲸动力品牌发布会，正式发布全新动力品牌——蓝鲸动力。次日，蓝鲸NE动力平台首款发动机——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，又在重庆车展上搭载量产车型正式亮相。

长安的举动令业界为之振奋：其一蓝鲸NE动力平台，填补了中国汽车平台化开发领域的空白；其二蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机在各种数据上超越众多主流的1.4T发动机，称为“地表最强”。

数据说话，当下市面上的1.4T发动机哪家强？

在全球排放标准越来越严格的大趋势下，小排量涡轮增压发动机成为市场趋势。诸如福特、大众、别克、雪佛兰、现代、菲亚特，甚至奔驰、宝马、奥迪，都推出了自己的小排量涡轮增压发动机！

在国内市场，距离"国五"排放标准的全面实施仅过去两年，国六就已经进入"倒计时"。要求更高的国六排放标准与消费者对汽车动力的需求升级产生了巨大冲突。在此背景下，不少车企都在踏上了研发"兼顾强悍动力与高效节油发动机"的道路。而这一路上，长安汽车无疑走在了前列。

被称誉为“地表最强”的蓝鲸NE1.4T发动机究竟凭什么被看好？今天我们就将它和市面上主流1.4T发动机拿来比一比。

提到1.4T这一级别的小排量涡轮增压发动机，很多人最先想到的一定是大众的EA211和现代Kappa1.4T发动机。然而在数据的较量中，长安汽车蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，最大功率158马力，最大扭矩260N·m，扭矩输出平台1400-4000rpm，从参数上来看完胜大众的EA211、现代Kappa 1.4T、通用LFF1.4T。

即使是对比起市面上一些1.5T的发动机，比如思域(配置|询价)1.5T，其最大马力177Ps，最大扭矩226N·m，输出扭矩平台1800-5500rpm，蓝鲸NE1.4T也在扭矩上更具有优势。甚至比起BBA，长安的这款蓝鲸NE1.4T也完全拿的出手。

如果说过去谈到发动机研发技术中国车企都没有话语权，那么蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的到来则意味着时代变了！

不疯魔不成活！全球研发团队4年磨一剑

从上述参数对比中，已经能够看出在蓝鲸NE1.4T的动力性能全面领先国际一流品牌相应产品，处于同排量增压机型全球领先水平。

但蓝鲸NE1.4T不止有着出色的动力输出，它处于奥拓循环增压直喷发动机全球领先水平，能满足世界最严苛环保标准国6b，而且怠速噪音处同级TGDI发动机一流水平，整机非常安静，同时还做到了极致饿轻量化与小型化。正如长安汽车的总结：蓝鲸NE1.4T做到了“劲、净、静”。

在发动机小型化的今天，如何通过小排量压榨出更大的动力，就是各个车企都在研究的话题！俗话说不疯魔不成活，长安汽车蓝鲸NE1.4T之所以能被称为“地表最强”，因为其背后是长安汽车“永不妥协的高效能汽车动力解决方案”。

据悉，长安汽车在中国、英国及全球研发团队“时差接力”的不间断研发努力下，整合全球研发资源，历时4年打造了中国品牌首个基于领先的模块化顶层设计，面向下一代排放、油耗标准的全新模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台，填补了中国汽车平台化开发领域的空白。

10年不过时的底气，源自对核心尖端技术的掌握

蓝鲸ne动力平台有三个数据让我们感到非常震撼：其一蓝鲸NE发动机同样在1250转时即可达到峰值扭矩；其二蓝鲸NE动力平台将发动机扭矩提升至200Nm/L；其三蓝鲸NE发动机将热效率提升创纪录的40%。

要知道，在行业内一直领先的德国汽车企业为了消除涡轮迟滞，将涡轮增压峰值扭矩转速做到了1250转的极致表现。而通过同级唯一“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”的技术方案，蓝鲸NE发动机同样在1250转时即可达到峰值扭矩，达到行业顶尖水平。

与此同时，蓝鲸NE动力平台突破民用汽车动力天花板，将发动机扭矩提升至200Nm/L，使得1.5T引擎的蓝鲸NE发动机便能拥有媲美3.0L排量的动力输出。

能耗表现方面，蓝鲸NE发动机也实现了前所未有的突破。在国际先进OEM中，传统版增压直喷发动机平均热效率36%，而蓝鲸NE发动机将热效率提升创纪录的40%，几乎可与混合动力产品相媲美。

仅从以上三个数据，已经不难理解长安汽车在蓝鲸动力品牌发布时宣告自己具有10年技术领先的信心与底气。

何况长安汽车蓝鲸动力品牌还拥有“AGILE”高效超净燃烧系统、全球首发量产的舍弗勒智能凸轮调相系统（Smart phaser）、中国品牌首发量产的全可变排量机油泵、行业率先采用的TMM智能热管理系统、双涡管电控涡轮增压等多项核心尖端技术的集成化应用。

同时基于领先的模块化顶层设计，蓝鲸NE动力平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率均达到国际先进水平。在满足国6b排放标准的同时，蓝鲸NE动力平台预设欧7升级路径，配合3.0Nm/kg的轻量化技术指标，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，全面拥抱电气化时代。

名副其实，拥有这些核心尖端技术的蓝鲸NE动力平台是 “10年都不过时的动力技术平台”。

小编语

一款蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机仅仅是长安汽车蓝鲸动力品牌的冰山一角。“蓝鲸很大”，它包括蓝鲸发动机和蓝鲸变速器，以及拥抱电气化的蓝鲸油电混驱。对于整个汽车行业来说开启中国汽车动力技术平台元年，拉开高压直喷发动机的帷幕。

对于志在全球的长安汽车而言，蓝鲸动力品牌是长安汽车迈向世界的一个新起点，没有人能够阻止蓝鲸的出海，更没有人能够阻挡中国汽车品牌的扬帆起航！