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外观“脱胎换骨”,配置高端优于同级车,全新一代昂科拉来了

外观“脱胎换骨”,配置高端优于同级车,全新一代昂科拉来了
2019-06-13 11:52:49 车事er我知道

作为合资品牌小型SUV中的先行者,昂科拉这一款较早进入市场车给很多消费者都留下了深刻的印象。在最初的时候,昂科拉的销量也还算不错,但随着车型选择越来越多,竞争越来越激烈,这款车也逐渐淡出了主流行列,即便是中期改款也没能挽回局势。现在,全新一代昂科拉来了,它有能力夺回曾经属于它的那些么?

外观“脱胎换骨”,配置高端优于同级车,全新一代昂科拉来了

外观部分,全新一代昂科拉可以说是“脱胎换骨”,最新的家族式设计语言赋予了它更加年轻的形象,另外,整体相对现款降低车身高度,增加宽度,使车身更加扁平化,在视觉上更加动感,细节上的设计也增加了整车的运动气息。

个性化方面,全新一代昂科拉可选装双色车顶,全系提供9种不同的车身颜色及4种组合双色车顶可选,非常符合当下年轻消费者的审美去需求。

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内饰部分也是全新一代昂科拉的一大亮点,内饰也延续了外观部分时尚运动的设计风格,同时在很多细节上也能看到设计师的想法。8英寸的悬浮式中控屏设计增加了车厢的层次感,大量的软性材料采用也使得整个内饰看起来非常的有质感。

值得一提的是,该车中控屏搭载了别克最新的eConnect 2.0互联系统,支持AppleCarPlay和百度CarLife也都支持,功能非常丰富。

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配置部分,高配车型拥有前碰撞预警和车道偏离预警功能,相比竞争对手来说,具有一定的优势,除此之外,高配车型还搭载了自动空调系统、电子手刹等。

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车身尺寸方面,与现款昂科拉相比,全新一代昂科拉前排肩部空间增加20mm,后排肩部空间增加46mm、腿部空间提升66mm、膝部空间增加31mm,整体的空间都有了很好的提升。

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动力部分,新车搭载与了1.0T(最大功率116马力)和1.3T(最大功率158马力)两款三缸发动机,分别匹配6AT和CVT变速箱,均满足国6B排放标准。小排量涡轮发动机是目前市场上的一个趋势,对于换上1.0T和1.3T的全新一代昂科拉来说,确实也是无奈之举。

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写在最后

别克今年推新车的速度明显在加快,目前已上市新车就已经有2019款昂科威、2019款威朗、2019款英朗、全新纯电动车型 VELITE 6、2019款君越等。当然,真正引人关注的还有全新一代昂科拉。

小型SUV现已经被各大车企视为新的增量市场,它们的定位原本就是为了年轻群体而设立的,所以在车型的设计打造上融入更多时尚的元素一定会吸引到年轻消费群体。而就全新一代昂科拉来说,这次换代确实是诚意满满,新车在颜值上的改变确实是比较吸引人的,内饰的设计也进一步向年轻化靠拢。能否重拾起昔日在市场中的活力?期待全新一代昂科拉上市之后的市场表现。

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