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最可惜豪车,车长近五米,与奥迪A6L同平台打造,却月销近千台

最可惜豪车,车长近五米,与奥迪A6L同平台打造,却月销近千台
2019-07-09 14:46:20 车事er我知道

提到豪车,相信许多读者都会第一时间想到BBA。但是豪车并不只有德系三强,或者说凯迪拉克、雷克萨斯、林肯等二线豪华品牌,豪车还有另外一种生存状态,就是走量品牌中的豪车。比如说,大众辉腾、福特野马、丰田亚洲龙等一系列豪车,当然因为没有兼具豪华品牌这一品牌BUFF,豪华这条向上之路也走得并不顺利。除开上述所陈列的豪华车型,还有这样一款车长近五米,与奥迪A6L同平台打造的豪车——大众辉昂。

最可惜豪车,车长近五米,与奥迪A6L同平台打造,却月销近千台

大众对高端领域的进击,从来不曾停止,遥想曾今,大众推出一款百万级的豪车,那就是著名的辉腾。"不怕奔驰与宝马,就怕大众带字母",辉腾在定价上已经接近百万级别,这个级别基本就是豪车BBA的天下。大众辉昂和辉腾比起来,无乱世定价还是档次都下降了很多,但辉昂的竞争对手却是宝马5系、奔驰E级等车型。

最可惜豪车,车长近五米,与奥迪A6L同平台打造,却月销近千台

(数据来源汽车之家)

但辉昂的销量却让它处于十分尴尬的位置,5月份的销量只有1100台。那么为什么会这样呢?难道它不是一款好车吗?辉昂,绝对是一款好车。

拿出自己的看家本领造豪车配置

内饰布局接近帕萨特,钢琴烤漆,大量真皮包裹,8英寸的中控屏配备MIB系统,7寸液晶仪表盘,而且辉昂基于MLB EVO平台打造,坐拥与奥迪A8相当的整车品质。

最可惜豪车,车长近五米,与奥迪A6L同平台打造,却月销近千台
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全系标配的可开启的全景天窗,甚至丐版都是10气囊。此外,全系均标配全LED光源、电感应后备厢,主副驾都是电动调节并且带有座椅按摩功能。中高配还配备了360全景影像、主动刹车、车道偏离预警、主副座椅加热按摩、16丹拿音响与车载冰箱。

完全可以撑面儿的空间

豪车自然离不开国人最关心的空间话题,大众辉昂定位于一款中大型车,这个级别的车型车内空间自然没得说。车身长宽高分别为5074*1893*1489mm,轴距3009mm,都说轴距3米是一个坎,辉昂这样的尺寸就是对比与奥迪A6都还要大,所以在视觉效果上非常的大气。

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但这款车还是稍微小众一些,在实际使用中很多人都会认为这是新款的帕萨特,这其实也是辉腾当年的尴尬局面,很多人都会认为是帕萨特。

动力表现也有"老大哥"辉腾的影子

除开配置和空间,在动力上的表现是鉴定豪车的终极目标。辉昂虽然在售价和定位上比辉腾还是差得不少,但在动力表现上却没有差多少。

最可惜豪车,车长近五米,与奥迪A6L同平台打造,却月销近千台
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目前辉昂搭载EA888的2.0T和EA837的3.0T的V6发动机,匹配的是7速DCT双离合变速箱。最大功率为224Ps和299Ps,峰值扭矩为350Nm和440Nm,全时四驱。就这个动力参数,同级车,比谁都够用,而且驾驶起来,舒适度操控性都非常好。

是呀,从数据上来看,辉昂没有卖不好的道理。但现实就是卖不好,若要究其原因,车知事觉得主要还是在于品牌的豪华认可度不高,定位过于尴尬,有钱的看不上,没钱的买不起,甚至由于"套娃"还被大多数消费者认为这是帕萨特……总之,辉昂绝对是一款性价比极高的车,如果价格合适,真的很值得购买。

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