"外国的月亮比中国的圆"，这对于国人来说算是一种通病。但很多时候，事实也向大家证明了这句话还是有点道理的。但欣慰的是，中国制造在近几年有突飞猛进的进步。华为、小米等都是优秀的本土企业，车市中的长安、吉利、长城、奇瑞等企业也早已"脱胎换骨"。话虽如此，但在不少消费者的心中依然有着"进口就是好车"的执念。进口车固然好，但并不是每一款进口车都有好的口碑和好的销量，无人赏识的车型比比皆是，比如：法系知名MPV-雷诺Espace。

或许它在国内的名气不如奥德赛(配置|询价)和别克GL8(配置|询价)，但在国际上却是比较知名。它早在1983年，世界上还没有具体的MPV车型的概念之时，就由设计师弗格斯·帕洛克设计而出，成为MPV车型中的"鼻祖"。在欧洲诞生开始，已经有36个年头了，而这款车型也是更新到了第五代。在2017年之初，雷诺Espace就以进口跨界MPV车型的身份进入到中国汽车市场，将SUV车型和MPV车型的特点牢牢结合在一起。

从外观上来看：新车依然延续了雷诺家族当中的设计语言和风格，梯形镀铬中网装饰的进气格栅与两侧犀利LED光源大灯组连接，拉宽车头的视觉效果很明显。另外，在双A柱的地方形成了一个大三角，这样也利于驾驶员的视觉，同样也增加了安全系数。

在车身侧面，笔直流畅的腰线，花瓣式轮廓设计，再加上大尺寸的轮毂，具有一定的跨界感。

屋顶上的防滑线条干净整洁，窗户的设计也非常巧妙，设计非常科幻。

从空间方面来看：雷诺Espace拥有着4878mm、1888mm和1675mm的车身长宽高和2884mm的最大轴距，可以看出，它那4878mm的车长和1888mm的车宽十分显眼，让它的车内空间很宽裕，基本上不会感到明显的拥挤。

Nappa的全模式前排座椅具有按摩功能，即使在长途旅行中也不会让身体感到疲劳。空间布置巧妙，后排座椅可折叠，为行李箱提供更多空间。

从内饰来看，8.7英寸多功能彩色液晶触摸屏，全液晶的仪表盘，中控台上使用了木纹饰板和镀铬装饰，游艇式的档把，该车还具有倒车影像、驾驶模式切换、定速巡航等，还具有Bose音响、5色氛围灯、后排独立出风口等便捷系统，保障了车内的舒适程度。

从动力来看，雷诺Espace全系采用了1.8T的涡轮增压发动机，额定功率165kW，最大扭矩300Nm。与之匹配的则是7速双离合变速箱，百公里加速成绩达到7.94秒，工信部百公里油耗仅为7.3L。可以看出，单单就数据而言，雷诺Espace的动力输出比奥德赛更加强劲。而在底盘悬架方面，采用的则是前麦弗逊式+后扭力梁是悬架组合，底盘则是稳如牛，在世界上也是出了名的，除此之外，这款车的隔音效果处理的非常好。另外，新车的离地缝隙达到187mm，这相对来说比其它MPV车型还要高。

缺点：在储物空间上，做得不算好。门板的储物格做的很窄，完全放不了水。中控上方是有储物格的，只不过按尺寸之少，深度之浅只能紧紧放下一个小iPhone，大一点的手机都放不下。

总的来说，从雷诺Espace在空间、内饰、配置以及动力性能这四个方面的表现可以看出，它是一款整车实力很强的进口MPV车型。再加上25万的起售价格，是有实力成为一款值得选择的合资MPV车型。对此，你们怎么看？