作为全球最大的汽车制造公司之一，雷诺似乎在国内的汽车市场上一直都没有找到感觉。今年5月份，雷诺全系销量仅为1008辆，同比下滑80%，今年6月销量为1,503辆，同比下滑67.2%，1-6月累计销量为8,901辆，相比去年同期的37036辆，下滑76%。几乎可以用惨淡来形容。

算下来，这已经是雷诺进入国内市场的第六年了，但是雷诺仅仅是推出科雷嘉与科雷傲两款SUV之后，就再也没有新车上市了，依靠单薄的产品阵营，自然无法在竞争激烈的市场中立足，推出新产品迫在眉睫。而在最近，东风雷诺正式发布了科雷缤车型的官图，新车到底有没有机会挽救雷诺在市场中的窘境，我们来看看新车。

科雷缤的原型其实就是雷诺卡缤CAPTUR，它曾在2015年的时候以进口形式来到了中国市场，但是月销量长久以来都难突破三位数。而此次即将在下半年国产上市的全新科雷缤在升级之后还是有点看头。

外观上，新车前大灯为LED光源，尾灯同样为LED光源，夜间点亮后辨识度极高，配上大尺寸的Logo，视觉效果极具冲击力。

另外，双色的车顶搭配花瓣式的铝合金轮圈，整体的年轻运动感觉营造的非常到位，这也是雷诺产品给人最深刻的视觉感受。有趣的设计，似乎一直都是法系车的专属。

车身尺寸方面，科雷缤的长、宽、高分别为4263*1797*1593mm，轴距达到2638mm。

内饰部分，新车和海外版内饰基本保持一致，采用了“棕+黑”的双色拼接设计，比较符合年轻消费者的喜好，极具科技感的悬浮式9.3英寸多功能彩色液晶触摸屏和7英寸TFT彩色液晶仪表盘非常吸睛，而仪表盘和挡杆部分的设计与海外版有所差别，其余基本保证80%的一致度。

注：下图为进口版内饰

配置上，新车配备了电子驻车制动、AUTO HOLD、自动空调等配置。从图中的中控大屏上也可以看到，科雷缤预计将搭载一套全新的车联网系统，符合时下的潮流。

动力部分，东风雷诺科雷缤将搭载一台1.3T涡轮增压发动机，该发动机将有高低功率不同的调校，高功率版本发动机最大功率155马力，峰值扭矩为270N·m。低功率版本最大功率130马力，最大扭矩240N·m。传动系统与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

写在最后

可以说，车市寒冬对法系车的影响是最明显的，逐渐边缘化也是不争的事实，而相比标致和雪铁龙等，雷诺现在的处境更是危险，新车的上市固然是好事，不过首当其冲的便是雷诺整个品牌力薄弱。从目前来看，科雷缤都很难在上市初期引起消费者的注意，但如果针对国内消费者再多下一点功夫，比如低售价高配置，或许还有一线生机。期待雷诺科雷缤给我们带来惊喜。