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1.8T+6AT,博瑞GE改款用力"过猛"简直就是全新款

1.8T+6AT,博瑞GE改款用力"过猛"简直就是全新款
2019-08-03 16:00:00 车事er我知道

虽然B级车在国内汽车市场所占份额很大,但自主B级车向来是没有特别走量的车型,除了博瑞。根据数据显示,家族累计销量181536辆,成为了唯一一个进入到B级车销量前十的中国品牌。而随着博瑞GE的到来,博瑞家族又在B级车阵营中"火"了一把,更是被誉为"同级1.5T车型中最节能的一款B级车"。作为B级车中唯一的全混动产品,博瑞GE搭载了PHEV与MHEV两套混合动力总成,且 PHEV在B级PHEV车型细分市场中稳居绝对销冠。要说这吉利在打造博瑞GE PHEV时,究竟用了什么吸粉利器?那还是得从博瑞GE PHEV自身开始说起。

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都说博瑞GE是"最美国产B级车",这其实是有迹可循的。例如它犀利却又与世无争的水波涟漪式进气格栅,搭配个性亦不乏科技感的LED大灯,整体颜值别说是自主品牌,放在合资品牌当中也是中上水平。

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而要说博瑞GE的另一个优势就在于空间大。从数据来看,博瑞GE的长宽高分别为4986/1861/1513mm,轴距来到2870mm,相比凯美瑞4885/1840/1455mm的长宽高来讲,博瑞GE大出凯美瑞一圈,甚至轴距和B+级别的丰田亚洲龙也是旗鼓相当。

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博瑞GE PHEV搭载的1.5TD+7DCTH插电混合动力系统则采用了自主研发的P2.5独特架构,传动效率高达97%。配合11.3kwh超高容量三元锂电池,博瑞GE PHEV整车最大功率达到192Kw,最大扭矩可达425N·m;纯电续航里程最长可达60km,百公里油耗仅1.6L。此外,博瑞GE PHEV百公里加速仅7.4s。

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且所采用的汽车零配件均来自世界一流应商。比如来自米其林的轮胎、来自哈曼集团的音响、来自博世的电子系统等等。博瑞GE PHEV也是将中型插混车的价格完全拉到了20万元以内,比同级竞品车型普遍低10万元左右。

综合来看,博瑞GE PHEV的外观内饰设计感强、动力性能好、配置高、价格不贵,受到客户青睐也就顺理成章。先进的技术是抢占市场的关键更重要的是,博瑞GE也是中国品牌首款量产的具备L2级别智能驾驶的车型。

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基于此,吉利又带了2020款博瑞GE新车型。作为年度改款车型,新车在整体上的亮点较少,最主要的还是在于动力和配置的优化。

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配置更丰富:2020款博瑞GE将全景天窗、主驾电动座椅、LED大灯、博世ESP 9.3车身稳定系统、GKUI吉客智能生态系统、倒车影像、无钥匙进入+一键启动等30余项配置升级为全系标配项目。

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新增动力:新车加入1.8T自动领航版,至此,2020款博瑞GE将提供三种满足国六b排放标准的动力,包括1.5T MHEV轻混、1.8T燃油及1.5T PHEV插混,三者最大功率分别为193马力、184马力和261马力。传动系统方面,与1.8T发动机匹配的是6速手自一体变速箱。此外,1.5T PHEV插混车型匹配11.3kWh容量电池组,纯电模式续航里程可达60km。

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此外,外观设计的细节上更换了吉利全新黑色LOGO,与此同时,2020款车型在原有晶钻白、火焰红、墨玉黑、紫铜棕、磁性灰五种车身颜色的基础上,新增星夜蓝车漆。

对于2020款的吉利博瑞GE,最大的亮点莫过于推出了1.8T,给了消费者不是三缸的选择,更是有网友表示:不用三缸的博瑞GE是真的要火了!无疑,这一动力配置的变化可以圈不少的粉,再加上合适的价格,销量最高混动B级轿车宝座是可以坐稳了。

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