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凯迪拉克"另辟蹊径",电动化弥补油耗缺陷,市场屠夫又来了

凯迪拉克"另辟蹊径",电动化弥补油耗缺陷,市场屠夫又来了
2019-08-03 15:47:03 车事er我知道

说起凯迪拉克旗下的凯雷德,可能大家对于这个大家伙还比较的陌生。凯雷德作为一款全尺寸SUV,不仅车身相对来说非常大,就连它的油耗也不是一般人能够吃得消的,虽然在之前比较火爆,但近年来得销量不容乐观。不过凯迪拉克竟然另辟蹊径,将这个油老虎的短板改成了优点,变身电老虎的凯雷德到底怎样呢?凯雷德电动化的真实原因又是什么呢?就让小编来给你解密吧

凯迪拉克"另辟蹊径",电动化弥补油耗缺陷,市场屠夫又来了

全新凯雷德焕然新生

全新款的凯雷德将一改2017款的造型,新款车型将采用类似于凯迪拉克XT4的全新设计语言,而且将会基于GM T1平台(也可称为T1XX)平台进行打造,该平台主要用于生产皮卡或者高级别SUV车型。由此可见,凯雷德的外观在一定程度上会与凯迪拉克XT4比较的相似,会给受众带来一种更加年轻化的感官,为凯雷德注入全新的活力

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凯迪拉克"另辟蹊径",电动化弥补油耗缺陷,市场屠夫又来了

内饰方面的话,全新凯雷德也在现款车型中进行了较大的改变,新车由怀挡变为按键换挡设计。其中控分区较为明显,大尺寸中控屏采用悬浮式设计,出风口位于屏幕下方。

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多媒体控制区域下方则是空调区域,其配备了旋钮机构。配置方面尚不清楚,不过相信凯迪拉克也不会吝啬,应该会配备目前市面上比较流行的大多数功能。

化身电动弥补油耗缺陷

新款凯雷德前期或将提供两种动力系统进行选择,一个是搭载6.2L V8发动机的版本,另外一个则是采用4.2T V8双涡轮增压发动机以及插电式混动系统。考虑到现如今凯迪拉克在混合动力方面的发力,新款凯雷德搭载混合动力系统也在情理之中。特别是去年,凯迪拉克在国内的销量表现十分抢眼,乘胜追击丰富产品线可谓是明智之举。

凯迪拉克"另辟蹊径",电动化弥补油耗缺陷,市场屠夫又来了
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而纯电版本预计将要晚于燃油版和混动版车型,据悉其续航里程或高达644km。为了达到这样的续航里程,未来新车可能需要搭载超过100kWh的电池组,另外新车的电驱技术可能也会有所突破,至于其他细节方面目前也并未公布。

电动化只是开始

其实,作为凯雷德这样的全尺寸SUV来说,国内日渐严格的排放标准已经对它的销售环境十分的不友好了,并且油耗方面的问题一直都是大型车不可问及的痛处,如今将凯雷德进行电动化,可谓是一招妙棋,绝对能让凯雷德在国内市场里触底反弹,毕竟这样车型的需求随着国内二胎政策的开放也越来越大了,电动化的凯雷德还是能占据自己的一席之地

凯迪拉克"另辟蹊径",电动化弥补油耗缺陷,市场屠夫又来了
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全新凯迪拉克凯雷德的电动化或许只是一个开始,未来会更多的全尺寸SUV和大型SUV都会向着这个趋势发展,不过向新能源领域转型的做法能否得到消费者们的认可,或者说现在向新能源市场进军的时机到了吗,大家都尚未可知,这些都只有等待市场的验证,就让我们一起期待全新凯雷德的发布吧

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