今年4月的上海车展，雪佛兰推出了首款紧凑型SUV创界，于今日上市，产品属性和定位介于创酷(配置|询价)和探界之间，进一步拉宽了市场属性。

因为设计风格的相似，网友觉得创酷和创界傻傻分不清楚，创界被认为是换了三缸机的创酷，其实创酷不管是外观还是内饰以及动力都和创酷有明显的不同，作为雪佛兰的首款进出线SUV，创界的风格和设定都是有非常鲜明的特点。

创界的设计灵感来源于FNR_Carry ALL概念车，采用两套外观设计，一种是Redlinw版本，使用大量的黑灰色的主色调，显都运动时尚；另外是RS版本，个性张扬。我们今天要讨论的是RS版本。

外观上，创酷采用了雪佛兰家族式立体格栅，侧身肌肉感饱满。前脸采用扁窄式大灯。亮黑式的装饰条将前进气格栅分隔为上下两层，并且向两侧的大灯延展，再搭配上黑领结的雪佛兰Logo，有着不错的视觉效果。双"L"形的日间行车以及獠牙式的转向灯，组合在一起，前脸会显得格外凶悍犀利。

创界上面扁窄的大灯是转向灯和日间行车灯，真正的远光灯和近光灯实在下面一部分。全系标配LED大灯，使用渡铭的饰条和分体式的中网，上边是封死的，下方采用六角形的中网格栅，大灯也是采用了分体式设计，上方是日间行车灯和它的转向灯，下方是大灯的主体，远方灯为卤素光源，近光灯为LED光源，整个车灯看起来运动，由于采用分体式大灯设计，也让车头看起来更为犀利。很好的完成了形象设定。

最富个性的是轮胎部分，采用了225/55 R18的马牌UC6轮胎，18寸的花瓣形轮圈，上面采用了黑色的轮拱装饰，抓地性和静音性都有很好的提升，给他侧面增加了几分野性。

车顶采用了一个黑色撞色的设计，c柱有一个悬浮式车顶的设计，整个侧面的视觉效果很有冲击力。尾部采用了比较大的后扰流板设计，后风挡玻璃倾斜角度比较大，尾灯点亮效果很有辨识度。下方是一个仿碳纤维的空气套件，双边共两出的排气设计，整个尾部的造型运动时尚，后备箱采用电动尾门的设置。

内饰上，创酷沿用了雪佛兰标志性的飞翼式双座舱设计，整体风格更加简洁，与沃兰多的内饰有一丝相像。大面积的软质材料以及真皮包裹，再加上双色的内饰配色，营造出一种时尚感。

创界内饰采用了标准的T字形造型，设计传统，采用了很多红色的缝线，包括红色的装饰，档把上有红色的RS标识，运动风格。RS车型采用了平底的方向盘，下方采用了黑色的装饰，包括有打孔皮以及红色的缝线。仪表盘采用了红色底气进行点缀，中间是一块小的液晶显示屏，可以显示比较核心的信息，包括有胎压监测等功能。中控是采用了一块8英寸的屏幕，内置了MyLINK+系统，这套系统它的反应速度和功能心都是不错的，支持苹果的Carplay，以及百度的CarLife，包括有高德地图，以及无线热点的功能，同时它也是在线OTA的升级的。下方是多媒体的实体控制按键，再往下是空调的实体控制按键，按键很大。操作起来比较方便。

动力上，创酷将会搭载1.0T直列三缸发动机，最大功率115马力，与之匹配的是一台6AT变速箱，期待之后可以有机会体验全新一代创酷的驾控性能。

动力方面，创界将搭载第八代Ecotec 435T（1.3T）涡轮增压发动机，最大额定功率达到121kW（164Ps），在1500~4000转/分的宽泛平台范围内可迸发出240Nm的峰值扭矩。传动匹配9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱和CT智能无级变速箱。其中匹配9AT变速箱车型百公里加速9.3s、百公里油耗6.7L；匹配CT智能无级变速箱车型百公里加速9.1s，百公里油耗5.9L。

结语：创界是雪佛兰在中国的历史上，第一次在紧凑型SUV市场有所布局，也意味着在小型SUV创酷和中型SUV探界者(配置|询价)之间，雪佛兰有了一款针对更主流消费人群的车型。一定程度上满足了用户的个性化需求，新车的推出同时也填补了雪佛兰品牌在国内紧凑级SUV市场的产品线。雪佛兰创界RS给我最深的印象是其时尚运动的设计风格，因为在同级别车型中，你很难找到原厂就有如此激进的车型。与此同时，"1.3T+9AT"动力总成的表现也值得肯定。内饰相对于外观来说更加运动，车辆整体的储物空间也仅能满足日常使用。总体而言，对于合资品牌紧凑型SUV来说，在同级别中占有很大的优势。创界今天上市，如果在价格和售后上能给消费者惊喜，那么这款车的市场表现力会很不错。