一提到五菱宏光(配置|询价)，相信不少老铁脑海中都会浮现"秋名山"、"神车"、"老司机"等词语。不仅仅是因为五菱宏光国民认可度高，更厉害之处在于出道就被定义为拉货神器的五菱宏光因为前置后驱的布局，成为了你永远追不上的尾灯，也一跃成为不少车迷心目中的"秋名山神车"。而更厉害的就在于五菱宏光的业务能力也十分可以，常年跻身MPV销冠。这不，在刚刚过去的8月，五菱宏光又以24933辆的成绩登上了冠军宝座。作为中国销量最高的MPV车型，要想保持这样傲人的成绩，必须得与时俱进。近日，上汽通用五菱就发布了五菱宏光的PLUS车型官图，五菱宏光PLUS就是他们作出的一次新的尝试。

五菱宏光plus从外观上来看与现款的五菱宏光还是具有比较高度的相似性，但整体设计颠覆了五菱宏光一直以来给人的廉价感，使得其看起来更像是一台SUV而不是MPV。

新车外观采用了"平行矩形，简约硬朗"的设计元素，"鼎"字形高亮前格栅搭配平行双镀铬线条设计，进一步演化五菱家族化前脸，越野风格的发动机盖更显霸气。

车身侧面采用了平行线条的组合，上下腰线呼应，车顶还采用了悬浮式车顶。既然都叫PLUS了，那么说明其车身尺寸肯定比普通版车型要大。

数据显示，它的车身尺寸为4720×1840×1810毫米，轴距达到了2800毫米。相比于现款车型确实要大上一圈，而且由于车身宽度增加到了1840毫米，因此五菱宏光PLUS看起来确实壮硕了不少。座椅布局方面，五菱宏光PLUS提供2+2+3式7座和2+3+3式8座两种选择。

尾部的设计就要更具有科幻色彩了，协调而不简单。这种设计风格不得不让人想起了路虎揽胜(配置|询价)，难怪网友直呼这是五菱揽胜。

值得一提的是，从工信部的申报信息上，我们看到了五菱宏光plus应该有三个版本。低配版中配版和高配版。

低配版本基本上就是一辆工具车，而中配版和高配版本在前脸方面多了两条镀铬装饰，视觉效果明显要高级一些。结合之前的申报图信息显示，中配车型提供前雾灯、前格栅镀铬条、车身同色门把手/外后视镜，及倒车雷达/影像、铝合金轮圈。官图中的高配车型配备了带透镜的黑底大灯、后雨刷、黑色窗框等。

除了车身尺寸的变化，五菱宏光PLUS另一大亮点就是它更换了一台代号为LJO的1.5T发动机，最大功率可以达到147马力，满足国6排放标准。传动系统则仍为手动变速箱,依然采用可以漂移的前置后驱布局。

写在最后：

不得不说，一代"神车"再次迎来了升级，车身尺寸将更大，动力更强劲，并提供了8座布局。随着五菱宏光PLUS的推出，车知事只觉得市面上又多了一款家庭实用好帮手微面，而五菱宏光的销量神话恐怕也会得到续写，它仍将会成为微面市场上的一款极具竞争力的车型。