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马自达憋不住了,电动SUV谍照曝光,续航达250km

马自达憋不住了,电动SUV谍照曝光,续航达250km
2019-09-19 15:44:21 车事er我知道

新能源车的火爆程度大家都是有目共睹的,几乎所有的车企都在计划未来自己旗下的车型实现电动化,这是未来汽车的一个走向,也是所有车企的必经之路,而从新能源车型的占比来看,相比往年确实是越来越大了,遍地开花的市场中造车新势力也层出不穷。这不,"偏执狂"马自达也下场加入电动大军。近日,有外媒消息称,马自达首款电动SUV有望在2019东京车展亮相,新车基于马自达CX-30打造,并配备143马力的电机及35.5kWh的电池组,预计将于2020年正式推向市场。

马自达憋不住了,电动SUV谍照曝光,续航达250km
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(马自达CX-30官图)

马自达CX-30是马自达旗下的一款紧凑级SUV车型,新车定位将介于旗下CX-3与CX-4之间,为入门级紧凑SUV车型。就车知事个人而言,是十分中意马自达CX-30的外观。整个前脸布局给人的印象就是很年轻,就像看见彭于晏一样的心动。再加上溜背式的车顶打造搭配五幅双条的轮毂造型,满满的运动气息。而对于马自达CX-30的电动车型,自然也不会差到哪里去。

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马自达这辆纯电动SUV命名为e-TPV。据此前马自达电动SUV的谍照来看,新车外观基本延续了马自达CX-30的设计语言。大多车企都会选择在纯电汽车上采用封闭的进气格栅设计,但马自达就不一样,一样的特立独行,采用了和马自达CX30燃油版一样设计的点阵式进气格栅。我们也可以大胆猜测下,这或许是马自达为了方便以后推出混合动力车型做出的保留。

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燃油版CX-30加油口在主驾驶一侧的后翼子板处,而新车驾驶一侧后翼子板处疑似设有充电口,且该车尾部貌似并没有明显的外露排气管。目前马自达e-TPV新车的内饰部分尚未曝光,预计新车将延续马自达CX-30的内饰设计。

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动力方面,e-TPV将搭载一台143马力的电机,并匹配35.5kWh的电池组,续航最高将达250km。而为了减轻车身重量,转用了Multi-Directional Ring Structure 结构,令车重减轻了24%。

看到这个参数的续航,相信不少老铁会怀疑:这样的续航能力确定马自达造的不是老年代步车?而车知事在这里要为马自达说一句话,嗨,没办法谁叫我就这么喜欢马自达呢。

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250km的续航在动辄就五六百公里续航的国内汽车市场,难免有点鸡蛋碰石头,但马自达自有打算,它选择了一条牺牲续航也要给消费者驾驶感的电动化之路。在新能源领域有话语权的丰田就认为,盲目增加电池尺寸,节能减排效果会大打折扣。马自达或许也和丰田有着一样的观点,马自达在新车上采用了折中的方案,电池包为35.5度。

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而为了留住良好的驾驶感受,马自达不仅研发了一套全新的高效力混合动力系统,还模拟了传统燃油车加速和排气的声音。这套全新的转子发动机体积小、振动小、重量轻、升功率大,更适合搭载到紧凑型车型中,这也大大节约了发动机舱的空间。因为马自达认为纯电动汽车有太强的动力和爆发力并不是大多数人的需求,尽可能地让动力释放变得线性,才能有最好的驾驶感受。

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虽然马自达在内燃机上做的十分出色,但在纯电动汽车上的脚步显然要比其他厂商来得晚。马自达全新的电动汽车又能否焕然一新呢?

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