在当下这个竞争尤其激烈的汽车市场，适者生存。那些曾被所有人不被看好的蔚来、小鹏汽车，没谁能想到它们真的存活了下来，并且靠着不错的销量成绩成为了造车新势力中的“大哥”，而那些曾被无数人看好并且信任的传统车企，也没谁能想到如今会沦落到渐渐退出市场的地步，比如海马汽车，又比如DS这个所谓的豪华品牌。

从高调入华进军豪华市场，到陷入月销几百辆、经销商退网并店窘境，DS这个品牌在中国市场一直水土不服。今年7月份，DS的销量仅仅只有120辆，同比下滑了30.6%；1-7月DS是累计销量为1841辆，同比下滑16,1%。可以看出一直被委以重任的DS7也没能打开市场。

不过哪怕是一路跌跌撞撞，DS也从来没有过放弃中国市场的决心，不仅针对DS 7(配置|询价)这一款主销车推出各种优惠政策，还在今年2月份发布了一项名为"DS信任计划"的品牌复苏计划，期间还宣布绝不放弃中国市场，而就在最近，我们看到工信部官网公示了第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中DS9插电混动版车型曝光，新车是DS品牌在国内布局的一款全新轿车，此次申报车型为插电混动版本。

由此可以看出DS是有多么执着，新车的到来是不是DS在华的最后一搏呢？我们来看看新车。

从外观部分来看，新车采用了全新的家族式设计语言，与DS7的设计风格比较接近，相比于定位更低的DS5 LS来说外观设计更加豪华。前脸部分大量镀铬装饰的使用非常符合DS品牌风格，引擎盖上锋利的线条也让车辆充满了运动感。

车尾部分，新车采用了传统三厢轿车造型风格，但整个尾部采用了比较扁平化的设计方式，整体视觉效果还是非常不错。

新车定位为中型轿车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4933mm/1855mm/1468mm，轴距2895mm。这个数据还是十分亮眼的，相信空间方面会有不错的表现。同时，新车还提供了6种不同样式的轮圈可供选择。

动力方面，根据申报信息可知，DS9的PHEV版车型将搭载基于1.6T发动机的插电式混合动力系统，发动机最大功率为147Kw，驱动电机额定功率30Kw，峰值功率为81.2Kw，驱动电池为锂离子动力电池。另外，新车综合工况下百公里油耗为1.8L。

写在最后

与凯迪拉克、雷克萨斯等相比，DS完全缺乏豪华车的特色，营销策略与产品定位也不匹配，无法给消费者留下记忆点。另外，法系车在华份额越来越低，甚至比韩系车还要低，如此一来，DS在某天退出中国市场好像都不会让人感到意外，当然，我们也期待看到DS能够翻身，或是在营销上再下点功夫，或者定位亲民一点，或者某款新车拥有足以说服消费者的产品力。所以，此次曝光的新车DS9同样是身负重任，据了解，新车有望在今年的广州车展发布，我们可以期待一下，希望它的到来能改变DS的现状。