说起江淮和大众这两个汽车品牌相信大家都不会陌生，前者是老牌的自主品牌车企，后者是合资品牌中的佼佼者。2016年，江淮汽车与大众汽车（中国）正式合作建立国内第一家合资新能源汽车公司，同时也意味着江淮大众将用合资品牌的身份来征战市场。

2018年5月，江淮大众全新品牌SOL（思皓）E20 x车型下线，根据当时江淮方面的消息，新车将于年底正式上市销售，但是到了年底大家并没有见到其身影，在今年的上海车展上缺席、前不久的成都车展上依然缺席，期间江淮大众这款首款纯电动也几乎没有任何消息传出。

就在大家都认为下线一年多的思皓可能已经难产之时，它又出现了，昨天晚上，思皓正式上市，新车共推出了2款车型，补贴后售价区间为12.80-13.80万元，定位为纯电动紧凑型SUV。

都说大众最懂国人心，既然是大众的合资品牌，那么其产品自然有着先天的优势，我们来看看这款有大众的品质做背书的纯电动到底怎么样。

外观方面，新车基于江淮iEV7S 打造，修改了前脸封闭格栅线条的造型，以及大灯组与格栅之间的相连方式，放到现在整个纯电动市场来看的话，思皓的设计非常一般，而且新车采用了全新“S形”独立标识，完全弱化了大众这一光环。

内饰部分，新车也采用了类似江淮江淮iEV7S的整体布局，空调出风口都基本一样，只是中控台采用了不同材质、不同配色的装饰板。另外，新车配备了无钥匙进入、一键启动、8寸中控触屏、高清7寸液晶组合仪表、语音控制系统和远程遥控及智能净化系统等。

尺寸部分，思皓的长宽高分别为4135/1750/1560mm，轴距为2490mm，这一组数据与江淮iEV7S的车身尺寸是完全一致的，另外，车身侧面的腰线和江淮iEV7S也如出一辙。

动力方面，SOL E20X同样完全照搬了江淮iEV7S的动力总成，采用高性能三元锂电池，电池容量达到39kwh，搭载一台最大功率为85kW，峰值扭矩为270N·m的电动机，匹配单速自动变速箱，0-50km/h加速时间为4.5S，综合工况续航280km 、60km/h等速行驶续航高达350km。

在传统车企和造车新势力频频加码，众多玩家扎堆的300-400km续航区间内，我们也看不到思皓的续航有多大的优势在。

整体而言，思皓更像是江淮iEV7S的换标车，外观内饰基本无差异，车身尺寸一模一样，还有一样的电池电机车重等，真的很难看到大众影子。除此之外，在当下愈发激烈的纯电动市场，思皓面对的还有如何快速打开自己的品牌知名度，让消费者信赖才是关键的一步，而思皓在上市时间跳票中就已经逐渐丧失了先发机会。

这款车未来在市场上的表现如何还尚且未知，或许也还是能依靠大众的名气获得一定的热度，毕竟合资的光环在市场中还是很好使的，我们拭目以待。