7、8月份汽车市场的整体销量表现和人们的预期一样，呈现出持续下滑的状态。但随着车市传统金九银十的旺季的到来，车企销量将会实现一定的增长，这不，部分车企早早的抢先公布了9月的销量成绩。

马自达

在经历了不知道多少连跌的马自达，终于涨了！！！作为一个马粉，车知事真是高兴坏了，所以特地用了三个感叹号来表达这份激动之情。马自达在9月份斩获2万+的销量，这个销量对于坚持不降价的马自达来说，还是相当优秀了。

数据显示，在今年9月份马自达的销量为20619辆，拆分来看，一汽马自达贡献了9517辆，而长安马自达贡献了11110辆。而1-9月品牌今年的累计销量为161742辆，与2019年27万的年目标相比还有一定的差距，马自达想要完成这个目标，感觉有点悬了。

长安福特

与马自达有着同样境遇的还有长安福特，看到长安福特都涨了，这国内汽车市场的金九是真的来了。今年三季度，福特汽车公司全球累计销售新车58.03万辆，同比下降4.9%。细分来看，福特品牌三季度销量为55.23万辆，同比下降5.6%；林肯品牌三季度销量约为2.8万辆，同比增长了11.7%。

国内市场方面，长安福特9月销量为2.09万辆，环比增长41.6%，创下今年以来单月销量最好成绩。1-9月，长安福特累计销量约为12.8万辆。

雷克萨斯

要说车市最牛的车企，说一句雷克萨斯一点都不过分。毕竟售价和销量一起涨也只有这独一份了。数据显示，2019年9月，雷克萨斯在华销量为1.77万辆，同比增长10.2%；今年1-9月，雷克萨斯在华累计销量为14.46万辆，同比增长22.8%。

具体从车型来看，9月份，智·混动车型的销量为5599辆，占当月销量的31.6%，1-9月智·混动车型累计销量为4.8万辆，同比增长31.8%。按照这个增长势头，2019年雷克萨斯销量将有望突破20万辆，夺得二线豪华车阵营的销量冠军也是很轻松的事情。值得一提的是，在今年6月份，雷克萨斯在华累计销量就已经突破了一百万辆。

长安

除了合资品牌的捷报连连，自主品牌也不甘示弱。首当其冲的就是长安汽车，根据官方数据显示，在2019年9月份，长安系中国品牌的总销量达到了116015辆。

其中长安CS75贡献最大，单月狂销20190台，环比大增67.2%，另外两款主力SUV长安CS35和CS55也分别收获了10400和8634辆，环比增长20.6%、20.1%，逸动系列则有10167台进账。

红旗

作为最令人骄傲和自豪的自主品牌，红旗与普通消费者的距离也越来越近。 近日，红旗汽车率先公布了9月份的业绩：9月份，红旗品牌的销量成绩达到了11570辆，同比去年的4017辆增长了188%，环比上月同样提升了15.5%，再次创下历史新高。今年前九个月共销售63640辆，同比增长223%，已经达到了去年全年销量的两倍。

从这样的增长势头来看，红旗今年又很大希望可以冲击10万辆的年销量目标。目前，红旗汽车在售的车型主要是红旗H5(配置|询价)、H7、HS5和HS7，也就是我们经常说的的轿车红旗H5和红旗H7，SUV产品红旗HS5(配置|询价)和红旗HS7(配置|询价)。可以说，节节攀升的业绩，也让红旗汽车给车友和网友上演了"鱼跃龙门"的精彩一幕。

奇瑞

当然，还惹眼的还要"技术控"奇瑞。站在"金九银十"的风口，奇瑞集团9月销量达到68358辆，环比增长5%。这是继8月跑步进入"金九银十"之后，奇瑞斩获的又一好成绩。在车市整体滞后的情况下，奇瑞环比销量还提升了5%，这已表现出了强大的能力和实力。看完以上"涨声"一片的销量，在欣慰的同时也很好奇又有哪些车企会在这一年一度的金九走下坡路。或许，迟迟还未公布的车企就在其中。（邪魅一笑.jpg）