提到B级车，大家第一反应都会想到比较老牌的德系和日系车型，毕竟在销量榜单上经常能看见他们的身影。比如，日系的雅阁、凯美瑞、亚洲龙，德系的迈腾(配置|询价)和帕沙特，但在德系中级车的市场，车知事心中一直有一辆意难平的车型。基于大众MQB平台打造而来，有着迈腾同款三大件，搭载的也是大众同款EA211和EA888发动机，它就是来自斯柯达的速派(配置|询价)，售价区间为15.98-24.13万。其实对迈腾感兴趣的老铁，想必也知道它，当然如果预算不太充裕的你或许可以将它列为你的购物清单。虽然车标不是大众，但骨子里确是实打实的“德系血统”，价格也比迈腾要少上接近三万的一个指导价。

再加上终端的一个优惠价格，从重庆地区来看，最高优惠幅度在2.5万元，差不多10万出头的样子就可以买一辆纯正德系的B级车，性价比十分的高。为什么说速派意难平，还不是因为大众太高级了，斯柯达的风头都被抢走了，人们提起德系车首选都是大众，在大众惊人的销量面前斯柯达也没有能力抗衡。从今年近半年的销量数据来看，最高战绩也只有两千出头的一个月销量，这可真的是没有对比就没有伤害。

而从产品力来看，加长后的速派在空间上更具优势了。从4869*1865*1489mm的尺寸和2841mm的轴距就能看出，在宝来和朗逸(配置|询价)面前都有着明显的空间优势。全面提升的车身尺寸，对于喜欢"大车"的国内消费者来说，还是很有杀伤力的。

而且配置上速派也没有拖后腿，不管是胎压报警还是疲劳驾驶提示，亦或是定速巡航、上坡辅助、全系LED大灯都实现了标配，入门版本也不寒酸。舒适版就有可开启全景天窗和8英寸液晶触控屏，以及座椅加热等舒适性配置，也很有性价比。高配车型配备了车道保持、自适应巡航、全景影像、丹拿音响外，电子手刹、自动启停、一键启动、驾驶模式选择和自动泊车系统也都安排上了。

动力上，自然也是搭载的也是大众同款EA211和EA888发动机，可以说稳定性和可靠性是有保证的。2019款速派提供1.4T/150马力发动机和2.0T/186马力，以及2.0T/220马力三款发动机，全系匹配7挡双离合变速箱。工信部给出的最低油耗是5.8L/100km，对家庭用车来说，这款车媲美A级车的油耗。

缺点：减震过滤不清晰，底盘较硬，车内存在轻微异味，车身附件问题多

写在最后：

中国有句话叫，一分钱一分货，斯柯达速派和大众帕萨特的差距，真的只是品牌力不同吗？显然不是的。单单看三大件，斯柯达速派确实是一辆不错的车，采用了大众帕萨特同款的动力总成，但从车主反馈的问题来看也存在不少的小问题，毕竟车无完车，这也不影响速派的性价比。