11月22日，万众期待的广州国际汽车展览会如约开幕，作为今年最后一场大型车展，可以说是受到了所有车企以及车友们的高度关注，这样的汽车盛会自然是每一家车企都想要参加的，但是却有些车企缺席了！按理说，车展就是车企们展现自我实力的秀场，每个车企都渴望拥有这样的机会，为什么会有的车企缺席呢？

法系车企三家缺席！不是不想而是另有原因

对于车企们来说，今年的销量可以说是相当的凄惨，而金九银十过后也只是稍微回暖，而广州车展作为今年最后一个大型国际车展，对于车企们来说是最后的一次秀场，也是一个提升自己品牌知名度以及新产品亮相的好机会，许多的车企都是盯着这个机会，争先抢后的发布自己的新车型，但是小编细心的发现，本次的车展名单里面除了标致以外就再也没有其它的法系车企了，东风雷诺、雪铁龙以及DS都缺席了本次广州车展。

对于缺席本届广州车展，其实原因比较的多样化，东风雷诺公关科人士表示，缺席是因为与新车发布的节奏不符。"考虑到我们9月、10月连续上了两款新车，今年没有新品在广州车展上市或亮相，所以我们选择不参展。"

但是东风雪铁龙与DS在之间还是比较积极的筹备车展，但是最后却没有参加本届车展。年初的时候DS曾规划在本届广州车展发布旗舰轿车DS9(配置|询价)，但如今看来的话，DS9的发布时间将会推迟。

销量不佳，新车型拿不出手？

其实法系车企大规模缺席本次车展也是在预料之中的，从今年的销量来看，法系车整体的销量并不乐观，不论是哪个品牌。据中汽协披露的各车系在华市场份额，1-10月法系车品牌仅剩下0.7%，相比2018年跌去一半。具体到缺席本届广州车展的这三家法系车企，情况更是一个比一个艰难。

缺席广州车展的三家法系车企中，东风雪铁龙今年1-10月累计销售有同比约50%的下滑，但它相对来说仍算较好，东风雷诺的情况更是苦不堪言。据了解，东风雷诺10月单月销量已经沦落至三位数水平，仅为953辆，这已其连续两个月销量不足千辆。销量情况最惨的还要算DS，其10月单月销量仅8辆，同比暴跌96.1%。今年10月份，更传出宝能将收购长安PSA深圳工厂，不少媒体纷纷抛出DS退出中国倒计时的口号时。最后PSA集团相关负责人在社交平台上明确表示，DS品牌不会退出中国。但从其销量来看，DS在中国市场的前景已摇摇欲坠。

对于车企来说，销量一般就代表整个车企的盈利情况，而车企盈利不佳的话，自然也就没有过多的成本来造出更加先进的车型。而这三家车企的话，受到近两年的销量下滑的影响，一直都处于亏损的状态，自然研究新车型的能力也就比较欠缺，雪铁龙与DS的新车型已经许久未发布了，而雷诺的新车型也稍微有点差强人意，实在是让人感受不到法系车的优点所在，而DS9这款新车的话更是不知道会被延期到什么时候，所以车展上确实也没有能够拿的出手的车型。

一般来说，车企参加车展，除新车推广、战略发布的需求，也有刺激销量的目的。对于不少想要大展拳脚的车企来说，车展的机会可是一票难求。而法系车企们之所以不参加，可能是在担心如果进去过后并没有多少人来看车，以及对于销量的帮助并不大，不想参加车展后赔钱赚吆喝吧。

小编语

虽然说这三家法系车企从自身的角度来看，不去参加广州车展或许确实能够在一定程度上节约成本和开资。但是对于这样一次盛大的汽车展览会，缺席过后或许名声与知名度都无法超越今年去展览的车企，并且大家对于它们下一步的出车计划将一无所知。你觉得法系三车企不去参加广州车展的行为怎么样？