对于很多消费者而言，买车一定是选中高配版本，原因很简单，配置高，配置多，而乞丐版虽然价格便宜，但是配置低、看上去低廉、开起来没面子。其实凡事无绝对，或许在十年前，中控放一块液晶屏就不得了，但是看看现在，动辄十几寸的大屏俨然成为了一款车的标配。

当下，厂商为了得到消费者的认可，推出入门级车型不仅仅再是拉低价格，为了体现出最大诚意，在配置部分也是疯狂堆砌，车知事今天就要给大家介绍几款很良心的丐版车。

车型：帝豪GL

售价：7.88-12.18万

推荐车型： 1.8L 手动精英智享型/8.68万元

国产品牌在配置上的堆砌一向是非常的有诚意，帝豪GL更是如此，车知事推荐的这一款次低配相比最低版本的车型只多了8千元，而且目前还有一万左右的优惠幅度。

在主动安全配置上，帝豪GL手动精英智享型搭载了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、胎压胎温显示等，驾驶辅助部分搭载了上牌辅助，倒车影像，对于消费者来说这些都是刚需配置。

值得一提的是，帝豪GL手动精英智享型的多媒体配置与高配车型一致，8英寸中控大屏上集成了GPS导航、苹果CarPlay以及G-link手机互联等一系列功能，科技感和性价比都是相当不错的。

小结：帝豪GL是一款车身尺寸、内饰设计都十分靠近中级车的车型，甚至凭借着出色的产品力被称为“最懂消费者心思的国民家轿”，上市至今，一直都有着月均过万的稳健销量表现，1.8L手动精英智享型不失为一个很好的选择。

配图为1.4TCVT尊贵智享版

车型：大众Polo(配置|询价) Plus

售价：7.79-14.39万

推荐车型：1.5L 手动全景乐享版/9.99万元

上汽大众Polo，立足于国内汽车市场差不多有10几年的时间了，在两厢小型车这个细分市场，它几乎可以说是神一般的存在，这款车在配置上真的是非常厚道，全系标配MKB多次碰撞预防系统、含23项子功能的全路况ESP车身动态电子稳定系统、定速巡航、RKA+胎压监测等。

另外，PoloPlus全系标配全景大天窗、防眩目内后视镜、前排燃爆三点式安全带、前排正面安全气囊、胎压监测系统、WOKS安全头枕、后排全独立头枕等配置，这对于想要选择入门级版本的消费者来说其实是非常友好的。

小结：Polo Plus的到来目标只有一个：年轻人。无论是设计的视觉重心，还是配置以及空间，它的每一个细枝末节都吸引着年轻消费群体。在全新一代PoloPlus上市之初有不少消费者介意它偏高的售价，但是车知事认为入门级版本对于偏爱Polo的车迷们来说还是很厚道的，目前这款车在市场中也有几千块钱的“松动”。

配图为自动潮酷版

车型：荣威I6 PLUS

售价：8.98-15.38万

推荐车型：1.6L 手动4G互联荣耀豪华版/9.49万元

坦白讲，荣威I6 PLUS这款车在市场中的保有量或许比不上轩逸(配置|询价)、卡罗拉等紧凑级家轿，但是从上市之初就敢叫板朗逸(配置|询价)自然是有实力可言的，尺寸部分，逼近主流B级车的数值，是荣威i6 PLUS的一大亮点。

除此之外，荣威i6 PLUS在配置部分也是非常出彩，车知事推荐的是次低配车型，相比最低配只多了5000元，但是多了胎压监测、无钥匙启动/进入系统、倒车影像、多功能方向盘等配置，另外在多媒体配置部分，还多了8英寸的中控大屏，支持CarPlay/CarLife，语音控制等。对于家用车来说，这些配置已经是一应俱全了。

配图为PLUS 20T TST 4G互联旗舰超赞版

小结：虽然荣威i6 PLUS面临着很多合资品牌紧凑级轿车的入门车型的挑战，比如思域，朗逸、轩逸等，也作为一款自主品牌车型，但是毫不夸张的说，其配置已经普遍比同价位的合资品牌更加丰富，对于日常出行来说，次低配就已经非常够了。