尽管普拉多月销三千，它50万上下的价格让大部分人考虑同价位豪华品牌中型SUV了，硬派SUV的主战场还看20万以内的市场。事实上，硬派越野SUV的市场份额非常销量，一个月就卖几万台，可能还不及五菱宏光一款车的销量。但大多数人对极限越野还是有向往的，现在市场的硬派SUV，我们的定义只有大梁就可以了。

20万以内性价比最高的是BJ40，这个大家应该都不陌生，但它只是一款紧凑型SUV，今天我们来看看中大型的硬派SUV。国产的中大型硬派SUV，大家比较熟悉的是哈弗H9，但它的价格已经超范围了。个头最大的是上汽大通D90，车长超五米、轴距接近3米。但卖得最好的却是刚上市的荣威RX8，在五月份卖了2686台；同样刚上市的日产途达(配置|询价)销量1365台，五十铃MU-X牧游侠的销量不超过5百台。

谈起硬派越野，大家第一反应就是日系的SUV，帕杰罗、普拉多、兰德酷路泽、吉姆尼，甚至坦途这样的皮卡都被尊为越野神器。看到国产的硬派SUV比日系的硬派SUV卖得好，感觉国人现在消费越来越理性了，侧面反应的国产车综合素质的提升。

下面来对比一下这三款中大型硬派SUV——RX8\途达\mu-x，看看为啥大多数人选择国产放弃日系。首先看设计和尺寸，荣威RX8的三围在最大的，五十铃牧游侠的个头最小，价格方面，RX8和途达的起售价差不多，牧游侠的价格贵了一万。爱买打车的，对比一下性价比就出来了。

其次看外观设计，荣威RX8全系标配LED这一项就秒杀日系了，家族式前脸看起来硬气又有视觉冲击力；日产途达其实就是换代帕拉丁，号称小号途乐(配置|询价)，然国人并喜欢日产的设计，LED加装要三千块；牧游侠的外观有越野风，但看起来太死板，看完就忘了。

再看内饰，荣威RX8实木饰板、镀铬的装饰看起来比较上档次，中控台是软性材料，触控屏很科技；日产途达作为二十万级的SUV，内饰还是硬塑料，触摸质感不佳，很“日产”；牧游侠的内饰布局倒是很好，但没有太大的看点。

再看动力系统，荣威RX8搭载的动力组合是多数国产中型SUV所选择的，因为往上就没有了，实际用起来提升很快，百公里10个油。日产途达搭载的是自吸的动力，最大的优点是平顺性，但中后段有点膈应。mu-x牧游侠的是柴油动力，这可能是很多人不选择它的原因，但深度越野的人都知道柴油动力的好，3.0T柴油去豁车那是爽。

三款车的动力系统，是三种不同风格的组合，目前消费者还是偏好汽油版的涡轮，要是日产途达上2.5T那也是绝了。

总结：对于轻度越野或者偶尔走点烂路的消费者而言，这三个车选谁都没有错，但市场选择了荣威RX8，而不是同价位的日系SUV，看来一般家用车，整体质感是非常重要的。至于越野性能，基本用不到。