说起猎豹汽车，我们熟知的车型就是军队常用的SUV-猎豹6481。有着军工企业背景的猎豹，在家用车市场上，推出了猎豹CS9、CS9EV和猎豹CS10三款主流产品。

按照现在汽车市场的发展，猎豹汽车当然不会错过往高端路线上的发展，曾经错过了SUV的高速发展期，但是这次，猎豹汽车有准备而来，誓言要杀回中端市场，冲击高端车型！在北京车展上亮相的猎豹Mattu就是猎豹汽车开启品牌高端化进程的一款节点性产品，那么这款承担着品牌振兴重任的猎豹Mattu能否助力猎豹汽车实现快速起飞呢？

正如娱乐圈一批接一批出现的小鲜肉一样，在车坛也是要靠着颜值打拼天下，有了颜值，大众才会去考虑整车的状况，性能等等方面，因此对于力求塑造高端品牌调性的猎豹Mattu而言，外观设计的年轻与个性化取向自然是首当其冲。当然，对于刚刚走出逆境期的猎豹汽车而言，寻求设计创新时一定程度的学习和借鉴也在意料之中。

车头的设计十分的醒目，中网的设计灵感来自于骑士锁子甲的造型，竖向镀铬饰条为前脸增加了不少豪华的感觉。说起大灯，远远的看起来就像一只沉静的豹子，当开启大灯，豹子就要飞速的出动了。大灯采用了LED灯，是远近分光分体式大灯，并且配备有自动大灯功能。

车子侧身的流线条加上D柱的倾斜角度较大，营造出了时尚前卫的运动感觉。这款车的整车尺寸：长：4696mm，宽：1906mm，高：1709mm，轴距：2700mm。

20英寸的轮圈采用了镜面抛光，从视觉上增加了不少运动感！

相比于前卫霸气的车头，Mattu的车尾同样凸显出城市SUV应有的时尚感和运动感。尾部采用了LED灯和镀铬的双排气管，让新车的尾部造型更具有层次感和立体感。

打开车门，看的我眼花缭乱，这样的内饰，只有奔驰这样高端的车型才会有的，真的太酷了。然而在国产猎豹汽车，也能用到这样的内饰，我为什么不选择支持国货呢？

整个中控台最吸引人的莫过于贯穿式的大屏幕了，屏幕的显示效果细腻，触控的反应速度稍慢，但是对称的12.3英寸双液晶显示屏，视觉效果非常酷炫，同样的科技感也十足。多媒体系统支持百度CarLife功能。空调、主题、导航、音效设置等都可以在屏幕上完成操作，使用便利性不错。

猎豹Mattu支持车载微信功能，可以接收和发送信息，但不支持语音消息的传递，接收到信息时会翻译成文字然后由电脑读出来；发送信息时，可以按住方向盘上的语音键说话，然后系统识别语音并转换成文字发送。这套系统对于对话内容的识别率还是挺高的，但是当你想呼叫微信中的某个好友进行对话时，它的识别率比较低。

顶配车型具有全车的影像功能，可以随机切换视角，看清楚车子四周的情况。虽然显示的很清晰，但是倒车影像中辅助线随动反应较慢。

猎豹Mattu搭载了由华晨旗下子公司新晨动力生产的拥有宝马技术支持的王子系列1.6TGDI发动机，其搭载了宝马的TwinPower Turbo单涡轮双涡管、350bar缸内直喷以及Valvetronic无级可变气门升程等先进技术。

1.6T的涡轮增压发动机，最大功率：200马力，最大扭矩：270牛米。这款1.6T涡轮增压发动机在账面数据上表现不俗，以一款城市代步车的动力标准去考量它，它的动力表现是合格的。起步较为轻快，变速箱升挡积极，动力输出平顺，开着很顺手。后段动力表现疲软，所以，当你需要急加速超车的时候，最好留出充足的距离以保证安全。

新车底盘采用的是前麦弗逊/后多连杆式的四轮独立悬架系统。

底盘的整体调校偏向舒适属性，这也符合这款车型的定位，悬架对于路面颠簸的过滤效果出色，能有效地吸收振动，保证车内的舒适性。

作为猎豹汽车转型重生后的又一款全新车型，Mattu对于品牌发展的一定是功不可没的。这一次，产品定位的高调充分展现出猎豹汽车重回市场主流的决心。从产品角度来说，外观与内饰设计的细化，加上精心制作，以及良好的车内空间，也算得上是新车核心标签之一。当然猎豹汽车Mattu肯定是要与高端版WEY VV5以及领克02来竞争，猎豹Mattu还是需要通过自己严格的品控来优化自身的短板的。当然我相信猎豹Mattu能冲向高端市场，也希望国产汽车越来越好。

最后补充一句，猎豹汽车Mattu的市场价仅是11.68万-15.88万，从价格上来说，就秒杀了很多其他的品牌。