近几年自主品牌在SUV领域发展迅速，这对很多合资品牌造成了不小的压力，丰田、本田和大众这些一线的合资品牌，凭借着长期积累下来的口碑以及知名度，并没有受到太大的影响，但是一些二三线的合资品牌却渐渐淡出了人们的视线，比如韩系车，曾经凭借着超高的颜值获得了很多年轻消费者的喜爱，但是随着其他品牌的崛起以及消费者对车辆要求的提高，现在韩系车的优势已经不复存在了，即使是现代或者起亚这种传统的韩系车品牌也没能缩小跟自主品牌的差距。

虽然韩系车在国内的市场份额越来越少，但毕竟现在国内的汽车市场非常火爆，所以韩系车并不会轻易放弃国内的汽车市场。而这次又有一款纯进口的大7座SUV即将来华，它就是双龙的途凌XLV，虽然双龙这个品牌并没有起亚和现代在国内的知名度那么高，不过该车依旧有一些值得期待的亮点。又一进口大7座SUV来了，比锐界气派，配全时四驱，仅14万放弃博越。

跟其他的韩系车一样，途凌XLV同样有着颜值很高的外观。前脸虽然没有采用流行的大面积进气格栅，但是分层后的细长进气格栅让前脸很有前卫的感觉，两侧的大灯组很好地和进气格栅相连在一起，这种一体化的设计能够拉伸前脸的视觉效果，让前脸更显宽厚大气，下进气格栅镶嵌着一块造型独特的前保险杠，粗壮的边缘线条能够增加前脸的视觉冲击力。不过该车的发动机盖上并没有特别明显的线条，所以少了一些力量感。

相比起前卫时尚的外观，该车的车身侧面具有较多的平直线条，所以从侧面看过去该车的风格非常硬朗。双腰线的设计为车身丰富了层次感，让车身侧面更加立体。该车同样采用了现在很流行的悬浮式车顶设计，虽然没有将C柱完全隐藏，不过看上去还是很时尚的。尾部造型圆润饱满，看上去气势十足，两侧的尾灯造型独特，有点像一块硕大的火焰，点亮后车尾有着不错的视觉冲击力。中间镶嵌着双龙这个品牌的车标以及型号的英文，让车尾有了很高的辨识度，所以整体来看该车确实比锐界更气派。虽然和现在主流的SUV相比，该车在颜值上并没有太大的优势，但是各种新颖的设计元素还是能够让人眼前一亮。

虽然外观的设计比较前卫，但是该车的内饰相对比较普通。镶嵌式的中控屏幕尺寸较大，两侧竖直式的空调出风口和屏幕镶嵌在一起，像大耳朵一样，下方的按键区域布局独特，不过操作起来还是比较方便的。双炮筒的仪表盘非常经典，中间加入了一块液晶显示屏后，能为内饰增加科技感。不过中控台是由硬质材料包裹，所以内饰整体的塑料感比较强，而且座椅采用的是织物材质，所以内饰的档次感比较弱，好在方向盘加入了皮质材料包裹，手感和质感得到了提升。总的来说，该车的内饰跟现在的国产SUV有着一定的差距，少了一些诚意。

虽然途凌XLV的定位偏向入门级SUV，但是这个级别的车型能采用大7座的空间布局还是很厚道的，该车的车身长度达到了4795毫米，轴距为2700毫米，虽然和主流的大7座SUV相比，不管是尺寸还是空间都差了点意思，但是对于一般家庭来说还是能够满足需求的，而且也确实有一些消费者比较喜欢7座的SUV。动力方面，该车搭载了1.6L的汽油发动机以及1.6T的柴油发动机，最大马力为115匹和128匹，峰值扭矩为300牛米和160牛米，传动系统匹配了6速的手动以及手自一体变速箱，从数据上看，该车的动力表现中规中矩，不过满足日常行驶需求是没问题了，最关键的是该车大部分的版本都会配备全时四驱系统，在这个级别的车型中这是很罕见的。

总的来说，途凌XLV进入国内以后并不会有太大的优势，虽然颜值达到了韩系车平均的水准，但是现在的国产SUV在外观设计的水平上和韩系车已经没有太大的差距了，在内饰的档次感以及配置方面，国产SUV更是压倒性的优势，所以该车唯一的亮点就是配备的全时四驱系统了，但是对于想要选择家用车的消费者来说，是否配备全时四驱系统并不重要。该车引进国内后的起步价应该会在14万左右，作为一款纯进口的大7座SUV来说，这个价格只比主流的国产SUV高一点点，所以性价比还不错，这下可以放弃吉利博越(配置|询价)了。