过去的一年,中国车市遭遇28年来的首次下滑,乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆,比上年同期分别下降5.2%和4.1%,这对于老牌车企来说意味着来自市场的严峻的考验。福特汽车亟待进一步的品牌升级,以应对销量挑战。4月3日,新任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁在“福特中国2.0”发布会首次公开露面,陈安宁宣布了全新的业务提升计划,聚焦五大核心计划,进一步兑现其“更福特、更中国”的承诺。

为重振销量福特聚焦五大核心计划

福特中国的头等大事

由于受到宏观经济影响,汽车市场已经从“增量竞争”转化到了“存量竞争”的时代。为了重归主流,在去年福特召回了“懂中国、懂外国、懂福特”的陈安宁出任福特中国CEO,并以其为核心,构建具有本土管理经验的团队来全面接管福特中国。与此同时,还将福特中国独立于福特亚太之外,全面升级为总部直管,与北美市场并列成为两大核心市场。

为了迎合市场的需求,在四月的“福特中国2.0”发布会上陈安宁宣布了“福特中国产品330计划”,要在未来三年内推出超过30款专为中国消费者打造的福特和林肯品牌新车型;其中超过10款为新能源车型,并加大自动驾驶研发力度。除产品计划外,福特还计划在华成立“四大实体中心”,即“设计中心”、“创新中心”、“产品中心”和“新能源中心”。其中,福特汽车位于南京的工程研发中心和测试中心,将进一步强化以中国市场和中国消费者需求为核心的产品和科技的研发及测试功能。

福特汽车的全新发展时代已开启

除此之外,福特中国还进一步建立并深化与本土领先科技公司的战略合作伙伴关系。像福特中国最新发布的智行信息娱乐系统SYNC+——就代表着福特与科技公司——百度,在车联网领域深度合作的最新成果。由此可见,福特立誓重归主流的道路上,将“本土化”放在了一个更关键的位置上,这势必对提振福特中国的业务和信心有极大帮助。

产品是重归主流的第一步

福特汽车想要回归主流,延续销量神话,产品才是第一位的。在今年上海车展发布的全新福特Escape ST-Line、新福特锐界(配置|询价)ST及ST-Line以及全新美式豪华皮卡福特F-150(配置|询价) LTD,正是福特中国兑现“更福特、更中国”承诺的最好例证。

像全新福特Escape ST-Line,它是“福特中国330计划”下推出的首款产品。这款车与其他福特产品最大不同点在于它是福特设计师洞察中国都市潮流年轻人群审美偏好和使用需求,专门针对中国消费者喜好而全新设计的前脸造型。这从侧面也可以看出,福特正加速在华投放更多贴合本土消费者需求的产品的雄心。

新锐界ST也颇有特点,是首款由享誉业内的福特性能车团队打造的中大型SUV性能车,也是首款国产的福特性能SUV车型。匹配21英寸轮毂和更大尺寸的制动盘,彰显其强大的运动性能。不仅如此,新锐界ST还搭载了同级最强的2.7升V6 EcoBoost®️双涡轮增压发动机,最大净功率可达237千瓦,峰值扭矩更是高至500牛•米,百公里加速仅需7.2秒。

如果你不需要强大的运动的性能,只喜欢锐界ST的造型,锐界ST-Line运动时尚的外观、20英寸双色轮毂、更低的底盘所带来的灵敏转向感受也能满足你的需求。其搭载的第四代2.0升EcoBoost®️双涡流涡轮增压发动机,最大净功率也可达到180千瓦,峰值扭矩可达390牛•米。匹配的是换挡迅速的全新8速自动变速器。

福特F-150 LTD则是一款集高性能、气度和奢适于一身的美式豪华皮卡,也是福特汽车秉承Built Ford Tough强悍基因设计的车型,具有极高的辨识度和文化内涵。新车采用高强度军用级别的铝合金车体,搭载F-150猛禽同款高功率3.5升V6 EcoBoost®️双涡轮增压发动机,可爆发280千瓦最大功率和672牛•米的峰值扭矩,动力和扭矩都比上一代6.2升V8发动机更强大。与之搭配的是目前高端性能皮卡最先进的传动系统之一——福特最新手自一体10速变速箱,提升整车驾驶性能和能效。

福特在华新车首发彰显品牌实力

福特在上海车展一连发布四款新车,在重振销量的同时,也彰显了福特的品牌实力。据悉,长安福特内部也进行了各种各样的努力,来尝试在降本、决策效率、质量管控流程等方面进行优化和提升,以达到提升客户体验的目的。相信福特汽车将会以王者气度再次回归,做更懂中国消费者的汽车品牌。