北京时间9月18日,奥迪在美国发布了旗下全新的纯电动车型e-tron,此次奥迪共推出3款车型,预售价为7.48万美元~8.67万美元,现在接受预定并有望于明年交付美国的首批用户。而在欧洲地区,奥迪e-tron 首批车辆预计于2018年底率先向欧洲客户交付,在德国,奥迪e-tron的起售价为7.99万欧元。奥迪e-tron 在欧洲的起售价按照当前的汇率约合人民币64万元,据悉该车将于明年引进国内,加上各种税收,价格肯定不会低,其高端定位明显。
车型介绍
外观方面,新车采用了奥迪最新的家族化设计,由于电动车不需要布置复杂的发动机散热装置,奥迪e-tron 的六边形前格栅采用了封闭设计来获得更低的风阻系数,大灯造型与最近刚刚亮相的全新一代Q3如出一辙,大灯功能方面相信奥迪自然不负自己“灯厂”之名,将会把诸多科技应用在新车大灯上。
侧面造型与Q7有许多相似之处,黄色的多活塞刹车卡钳视觉效果出色,也将会带来强大的制动效果。
新车采用了贯穿式尾灯设计,增加了车尾的视觉宽度,后保险杠上的银色护板增加了车尾的层次感,整个车尾辨识度很高。
全车有两个充电接口,分别位于左右翼子板上,未来引进国内的话,应该还会做相应的调整来适应国内的充电桩。
全车一大的亮点就在于可以选装多媒体后视镜,通过摄像头来取代传统的镜面,缩小后视镜体积,减小风阻,科技感满满。
内饰方面,奥迪e-tron采用了与奥迪A8同样的四辐式方向盘,兼具豪华感与科技感,上下两块中控屏也与奥迪A8采用了一样的布局,上方屏幕用来控制导航、显示车辆相关信息,下方的屏幕主要用来控制空调系统。
全液晶仪表可以显示出的内容信息非常多,显示效果也非常出色。
方向盘上的拨片不再具备换挡功能,而应该是调节动能回收系统力度的调节开关。
多媒体后视镜的显示屏被布置在了A柱底部,显示效果出色,相比普通后视镜可视角度更大,如果在恶劣天气与夜晚强光照射下效果不打折扣,并且画面畸变控制在合理范围内,那这套系统相比传统后视镜就很有优势了。
省去了布置传动轴的空间,后排中间的地板也不会有很高的隆起,乘坐舒适性进一步加强。
后排配备了双温区独立空调与座椅加热功能,对后排乘客照顾得十分到位。
奥迪e-tron的电池组被布置在地板上,降低整车重心的同时还不占用车内空间,现在大多数电动车构架下的新车型都会采用这样的布局。
奥迪e-tron的电池储能为95kWh,在WLTP测试规程下续航超过400公里,并且具备四驱功能,官方标称破百时间为5.5秒。据悉,新车搭载了一套高效的动能回收系统,能有效减少刹车磨损,并在理想工况下能增加多达30%的续航里程。
编辑总结:大趋势使然,越来越多的传统车企进入了电动车这片蓝海,不久之前奔驰发布了旗下的电动SUV车型EQC也标志这奔驰正式进入这一领域。奥迪e-tron未来将有望与特斯拉MODEL X(配置|询价)、捷豹I-PACE、奔驰EQC等车型在高端电动SUV这一细分市场展开竞争。而续航和充电时间这两个数据在现阶段作为电动车的关键数据,将成为竞争力的关键所在。
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