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低温导致电动汽车频繁趴窝,冬天怎样才能保住电池续航?

低温导致电动汽车频繁趴窝,冬天怎样才能保住电池续航?
2018-02-01 10:08:23 选车参谋

江浙沪皖一带最近迎来了一场大雪,航班取消、高铁晚点等等让很多人不爽,出行的不便困扰的其实远不止这些人,感到头疼的还有不少电动汽车车主。低温环境下电池续航的下滑速度快的让人想骂街,然而却束手无策,一些车

江浙沪皖一带最近迎来了一场大雪,航班取消、高铁晚点等等让很多人不爽,出行的不便困扰的其实远不止这些人,感到头疼的还有不少电动汽车车主。低温环境下电池续航的下滑速度快的让人想骂街,然而却束手无策,一些车主的新能源汽车有时候行驶不到平常里程的三分之二,车便"撂挑子"在路上走不动了。甚至一些车主充满电之后晚上将车停在了楼下,第二天上车一启动发现电量和续航里程快速缩水,这种状况甚至让人怀疑是不是车有问题!

目前,电动汽车上使用的主要是锂电池,包括磷酸铁锂、三元锂和锰酸锂三种主流的锂电池,负极石墨材料为主。他们的基本反映原理是近似的,都是"摇椅式"电化学储能过程。宏观上,低温使得锂电池的可用容量变小,同时内阻变大;微观上,低温一方面降低了锂电池活性物质放电的势能,另一方面提高了系统放电阻力。可用电量减小,行驶里程必然会减少,而电池内阻的增加,又将一部分可用的电能直接转化成欧姆热浪费掉了。两方面因素综合到一起,续驶里程必然明显减小。

低温导致电动汽车频繁趴窝,冬天怎样才能保住电池续航?

那么,电池掉电、续航缩水,开车上路战战兢兢,担心车辆半路趴窝!这种状况该如何应对?要在冬天低温环境下保住电动汽车的续航是一个"细活",行驶过程中的细节和车辆停放时的环境都需要注意。

电动汽车续航缩水的4个真相。

1、载重过多、长时间开空调暖风,导致耗电过快,续航变短。

2、胎压不足导致耗电量增加。胎压过低的情况下会消耗更多的电量来克服行车阻力,导致行驶过程中的耗电量增加,缩短续航里程。

3、行车前不进行预热会加快电量消耗,降低续航。在起步前的几分钟时间里,最好能够匀速而缓慢地行驶。因为冷却液升温需有一个过程,以确保电池正常运转。有数据显示,一个预热措施可以带来如下水准的里程提升:环境温度零下20℃,无预热,直接起动行驶,续驶里程是常温里程的60%左右;采用预热方案,续驶里程提高到常温里程的90%。

4、频繁刹车和启动导致耗电量增加。与传统汽车一样,城市拥堵道路下电量的消耗会增加,急加速和急刹车等情况都会造成瞬间电流过大,不仅耗电,还会影响电动机的使用寿命。

低温导致电动汽车频繁趴窝,冬天怎样才能保住电池续航?

另外,除了以上4个因素之外,低温环境下影响电动汽车续航的还有停车环境。由于城市里停车难的限制,为节省成本,不少车主常常会在楼下找个地方停车,这样平时也没什么影响,但是气温比较低的时候,车辆就特别容易亏电。同时,长期闲置也会造成电动汽车亏电,进而影响电池容量及电池的使用寿命。据悉,有北方车主试验,将车开到高级商场停放,车内仪表盘显示环境温度为5℃,第二天看时,表显温度变为19℃,16个小时续航和电量丝毫没变。因此,相对温暖的场所可以保住电动汽车的电量,但这对很多人来说也是一个比较现实的困难。

低温工作对于锂电池的伤害非常大,不到不得已的情形,最好不要低温运行,包括放电和充电。低温放电,会造成对正负极材料结构的损坏,进而使得一部分可用容量永久损失。而低温充电的危害更大,经历过低温充电的电池,发生热失控的几率增大数倍,其主要影响因素就是低温充电积累下来的锂金属沉积,更活泼,更容易发生剧烈反应。

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