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启辰T90对比星越,作为自主品牌“溜背”的鼻祖究竟有多少胜算?

启辰T90对比星越,作为自主品牌“溜背”的鼻祖究竟有多少胜算?
2019-10-04 09:53:03 一起去SUV

在这个“溜背”横行的时代,每个车企如果没有一两款轿跑SUV似乎都跟不上潮流,而随着近期一大批国产轿跑SUV的涌现,其实启辰T90早在几年前就采用了溜背的设计,算是自主品牌里面溜背SUV的鼻祖。而就在9月25日它也完成了中期改款,经过了“风雕美学”的家族化设计之后,整体颜值提升了不少,但是不是空有其表呢?今天我们找来了近期比较热门的国产轿跑SUV——吉利星越跟它比较一番,看看孰强孰弱。

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新款启辰T90采用启辰最新的“V-Galaxy”设计理念,前脸格栅被进一步放大,相比于老款车型,在气势上确实提升了不少。同时上扬的前大灯和中网相连,拉伸了前脸的视觉宽度,配合大面积的黑色进气格栅,看上去极具辨识度。车身侧面其溜背的造型营造出独特的运动感,车尾部分,贯穿式的尾灯也是现如今比较流行的设计。

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吉利星越在今年的5月10日正式上市,它是吉利汽车旗下首款基于CMA模块化平台打造的轿跑SUV。涟漪状的进气格栅采用了扁平化的设计,其中红线装饰是运动版的专属,看起来更具动感。车身侧面要比启辰T90紧凑不少,整体给人一种蓄势待发的感觉,个人认为这种比例更加协调。车尾部分双边共四出的排气是点睛之笔,在气势上还是相当唬人的。

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相比与外观,启辰T90内饰的变化就微乎其微了,其主要在一些细节的地方进行了提升。例如中控台下方的空调出风口造型由原来的多边形变成了现在的倒梯形,配合钢琴烤漆饰板和镀铬装饰条,在质感上有了很大的提升。

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星越的内饰采用了非对称的设计,而且在做工用料方面也拥有着较高的水准,其中金属拉丝的装饰与大面积软性材料融合在一起,进一步提升其档次感。另外镶嵌式的中控大屏通过不规则的饰条与仪表盘连为一体,呈现出现如今连屏的视觉效果,总体来看在高级感的营造上确实要比启辰T90好不少。

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配置方面,我们选取了两款价格相近的车型进行对比,从中可以看到启辰T90在主被动安全配置、外部/防盗配置和灯光配置方面要略胜一筹,而星越拥有全速自适应巡航的功能,这样即使是在城市中跟车也变得更加轻松,在一定程度上减缓了驾驶员的驾驶疲劳。

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从表格中可以看出,启辰T90在长度和轴距上要比星越长,而星越则是在宽度和高度上有优势。经实测启辰T90的后排腿部空间要比星越大一些,而星越的头部空间要优于启辰T90。

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启辰T90搭载的是2.0L发动机,最大马力为150PS,峰值扭矩为205Nm,与之相匹配的是CVT无级变速箱。总体来说依旧延续了老款车型上的那套动力系统,自吸发动机搭配CVT的动力组合,整体动力输出十分平顺,同时限于排量的原因,当你需要急加速超车时,它的加速给人的感觉比较平淡。

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而与之相对比的星越搭载的是2.0T发动机,最大马力达到了238PS,峰值扭矩为350Nm,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。整体的动力表现不需要担心,首先低扭的表现完全没有拖泥带水的感觉,初段爆发力比较足,而即使是在中后段的表现也依然令人满意,满足日常的使用绰绰有余,另外在动力输出的平顺性上也做得同样出色,无论是换挡逻辑还是平顺性都没有什么可挑剔的地方.

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启辰T90除了溜背的造型还能和动感沾一些边之外,其它地方并没有过多去体现运动的属性,动力亦是如此,2.0L的动力表现只能说是平平淡淡,没有太多惊喜,而启辰T90最大的优势就是在配置方面,其它的像外观造型、内饰做工用料、动力等方面都要比星越逊色一些。

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