在近日的北美车展上牧马人(配置|询价)再次引起不少硬派越野迷的关注。全时四驱系统的引入、2.0T涡轮增压发动机的配备、全新的内饰等等，都让人觉得这和牧马人的一贯作风有所偏离。
这一套全新的动力系统其实在中国市场并不是很陌生，它就是目前阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio所搭载的2.0T发动机。该发动机最大输出268匹马力，峰值扭矩400牛·米，比目前任何一款在售的普通版牧马人的动力输出都要更加强劲。传动系统方面，18款牧马人将新增8AT车型，相对于目前的5AT变速箱来说，8AT车型要更加省油；很明显，这样的档位设定是为了路面通过性较好，高速行驶用得较多的人而布置的，但这恰恰有有些和越野的低速状态和大排量发动机相冲突。
18款牧马人将配置全时四驱系统，由于人们对硬派越野不同的理解，对车辆底盘的要求自然也有所不同。所以这样的改变又带了来一个具有争议的话题：到底哪种四驱形式更适合牧马人呢？而在笔者看来，牧马人终于舍得用全时四驱了，难道不是人们应该庆幸的吗？
就牧马人现有的分时四驱而言，它的制造成本本来就比较低廉。而且由于没有中央差速锁协调前后轮转速，所以它基本只在极端复杂的路面环境下才能使用到，正因为这样，那本来比较低级的分时四驱却被一些人推崇成为了纯正的硬派味道。
全时四驱实用性比分时四驱强，越野性能也和分时四驱在伯仲之间。
新浪汽车公众号
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
