丰田在2019年6月时宣布其电动车的战略方针，预计在2020年时将推出10款纯电动车。当然这个计划也涵盖了集团的豪华品牌雷克萨斯。雷克萨斯预计将于2019年10月开展的东京车展上发布品牌首款电动概念车，而据高层透露，这将会是款导入到量产的车型，预期将会是款拥有跨界元素的掀背车型。

雷克萨斯表示，他的电动车将会以科技使用为导向，具有未来感的外观设计，同时将会开启雷克萨斯新一代的设计语言。内饰部分同样也将搭载新一代的车载系统与超大屏幕，更具有科技感。

而雷克萨斯招牌的Spindle Grille纺锤型（灭霸脸）水箱护罩设计，预期也将进行更动。但根据雷克萨斯设计总监须贺厚一的说法，这项设计不会完全消失。他表示，水箱护罩是一辆车的脸，纺锤型设计代表了车的性格，也是雷克萨斯的家族风格。究竟未来雷克萨斯电动车的设计走向会是如何？则有待东京车展的概念车来解答了。

不过，这款神秘的电动车目前并未有其他细节传出。但在2019年4月时，雷克萨斯在欧洲注册了一个全新商标产权车型：UX 300e，似乎暗示未来的雷克萨斯电动车产品线中，也将会列入UX车系。

丰田集团为了完成2020年时将推出10款纯电动车、其中包含6款全球战略车款的计划，已投下了大笔研发经费；更立下了在2025至2030年之间，要让电气化车型占销售一半以上的目标，可见虽然丰田集团虽然在电动车领域起步较晚，但步调可不打算落后。

此外，丰田也表示，雷克萨斯正在开发电动车轮内马达，以提供电动车更灵巧、精准的操控性能。不过距离真正量产仍有好几年的时间。

让我们再来看看劳斯莱斯，尽管早在2011年3月的日内瓦车展上，劳斯莱斯便已推出102EX、开始为跨入电动车时代进行测试，他是最早准备进军电动车市场的超豪华品牌。但是8年过去后，却只见劳斯莱斯宣布将在2023年为旗下所有车系推出Hybrid油电车型，还预告了品牌第一辆纯电动车会在2025年到位的消息。

不过，劳斯莱斯并没有急着想跟进推出Hybrid油电车型，而是决定跳过Hybrid油电车型的生产，等到适当的时机来临后，再直接以纯电动车型来应战。

劳斯莱斯在经过漫长的测试与观察后发现，对于大车厂来说，让Hybrid油电车型与传统燃油引擎车型并行是可行且可能必要的，但是对于像劳斯莱斯这样规模的车厂来说，除了成本考量外，为了降低大气污染也是劳斯莱斯率先发布纯电车的另一目的。

尽管目前劳斯莱斯尚未有推出量产电动车型的时间表，但是劳斯莱斯透露，目前搭载于第8代Phantom(配置|询价)与Cullinan(配置|询价)上的铝合金车架，其实就已经可以对应电动车型的生产。为“电动化”做好准备。