2021年1月15日，历时15天的第43届达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯西部城市吉达完美收官。本届赛程长达7646公里，其中特殊赛段里程达到了4767km，赛事12个赛段大多为沙漠路面。正新助力法国车队【Xtreme Plus Team】成功征战2021达喀尔拉力赛！
达喀尔拉力赛以号称“勇敢者的游戏”、世界上最艰苦的拉力赛闻名。比赛的大部分赛段都是非铺装路面，车手需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠等多重复杂地形，比赛极具观赏性，过程异常艰苦。达喀尔拉力赛的平均完赛率仅为38%，许多车手皆将完赛视为个人生涯的最大荣誉。也正因如此，它每年都会受到全球五亿人的关注，可谓是知名度极高的一场赛车文化盛宴。
达喀尔作为世界上最艰苦的拉力赛事，它不仅是检验竞技精神与赛车性能的绝佳试炼场，考验车手们的耐力及驾驶技能的同时，作为车辆唯一与地面接触的轮胎也将受到严酷的极限挑战。
正新轮胎助力的法国车队在此次征战中取得很好成绩，车队选手Liam Griffin驾驶的432号赛车以第20名的优异成绩完赛，其驾驶的参赛车辆使用的轮胎是正新首款ATV半钢轮胎——Apache。
车手Liam Griffin在赛后评价道:“比赛车辆全天皆以高速状态穿梭于岩石路上，对驾驶车辆的参赛选手来说压力巨大。但在CST Apache轮胎的保驾护航下，我们得以忘却压力并集中精力在车辆驾驭上，以良好的状态开启赛程、全天保持状态。不论是沙地或石头路，CST Apache都能以低风压、无刺穿的优异性能畅通无阻。”
车队其他车手评价道：“比赛过程中保持注意力和精准性对于第四站的蜿蜒路段的驾驶非常重要，一个很小的失误都会造成高昂的代价，而CST Apache的8层强力胎体结构帮了我们很大的忙。”
关于正新 Apache
CST Apache针对全地形复杂路况而设计。其采用优化结构设计，确保轮胎综合性能的同时，提升轮胎在越野路面下行驶耐久性；半钢结构设计，增强轮胎抗穿刺能力；胎边花纹部分采用阶梯错落排布设计，保护胎壁的同时提供更强的胎边牵引性。
此次是正新第四次与【XtremePlus Team】共同参与达喀尔赛事。我们相信并期待，未来在正新的助力下，车队还将一往无前，创造更佳战绩！
