2019 年 6 月 27 日，新特汽车在北京新特汽车在北京举行“出新“主题发布会，正式发布旗下出行品牌“新电出行”，又一新势力造车企业迈入出行领域。

作为一家新势力造车企业，新特汽车虽然不及蔚来、理想这样的明星企业那样博人眼球，却也在多方面进行探索创新，力求满足新时代下年轻消费者的需求。今年 3 月 12 日，新特汽车宣布会员品牌“特饭”正式上线，同时发布的还有其第二代智能操作系统 SITECH D·OS 2.0 ，体现了该企业在“智能”领域地探索。

从产品都充电，新特做好了准备

在此次发布会上，新特汽车 CEO 先越在发布会上表示 “今年上半年，我们进行了全新的战略布局和调整，集中推进了‘电动’、‘智能’、‘充电’、‘出行’四位一体的创新战略布局，摒弃了传统主机厂单一的汽车制造和销售模式，以更多元化的商业模式迎接市场挑战，推动产业转型升级。”

新特汽车 CEO 先越

在“智能”领域先行一步后，新特汽车“电动”产品的阵线也会继续丰富，先越表示继首款纯电动产品 DEV 1 之后，新特已有三款产品在规划之中，未来新特的产品将会涵盖从 A00 级到 C 级等四个主流市场。

新特会在今年年底发布新特的第二款量产车型，新车将会定位 A00 级纯电动车，新特称其为 AEV 产品，据先越介绍，新特对 AEV 产品进行了创新的设计，其开放度与互动性都会表现出新意。

新特 AEV 产品

上海车展上新特展示了一款 C 级电动概念轿车、在随后的 9 月新特还将展示一款 A 电动车，它们将在 DEV1 以及 AEV 产品后进一步完善新特的产品线。

充电方面，新特打造了一个智能化的并轨网络，这一网络可以实现实时监控，为车主以及出行服务的从业人员提供准确的充电策略。新特还针对不同的出行场景，打造多款充电设备，智能化地提供充电服务，截止到目前，新特目前已经超过有 4 万台充电设备接入其充电平台上，今年这一数字将会扩大到十万。

新特充电装备

经销与运营结合，正式入局出行行业

据了解，新推出的出行品牌“新电出行”形成集网约车出行、新能源共享汽车、出租车、旅游租车等服务，提供便捷、智能的系统化出行解决方案。未来新电出行将在现有基础上巩固三四线城市的大众市场，并根据消费者需求定制产品和服务。

2018 年 12 月”新电出行“获交通部线上系统认证

新特汽车目前在售的 DEV1 车型将成为新电出行主要的运营车辆，最新的 AEV 产品预计也将于今年 11 月份加入新电出行的运营队伍中。目前新特已经收到成都、贵安等地方超过万台的运营订单，随着新电出行的上线将陆续交付并用于出行市场。。

新特汽车副总裁兼销售公司总经理陈健表示未来新特汽车产品不仅面向个人消费者销售，还将用于共享出行领域的运营服务，在车辆选择上，10%的车辆由自新特投放，90% 的车由合作伙伴加盟，主要在三四线城市运营。

在形式上，新特将经销与运营结合，依托现有的销售体系，为出行服务提供支持。据陈健介绍，新特已经为所有的线下销售店铺提供了充电设备，用于营运的车辆可就近到此充电，未来该模式所实现的职能还会更加丰富。

编辑总结/

进入 2019 年随着汽车电动、智能、网联、共享化进一步深入，汽车产业的的新老成员们已经不再满足于之前的定位，陆续向其他领域拓展业务，最终汇集到了出行领域。而根植于中国的这些自主汽车厂商对此敏感，前有吉利、北汽一众传统车企，后有威马、小鹏、新特这样的新势力玩家，出行或成为各家在整车智造之后另一个重要的竞争舞台。