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试驾北汽新能源EX5,超长续航、领先智能,远行毫无压力!

试驾北汽新能源EX5,超长续航、领先智能,远行毫无压力!
2019-04-13 12:56:23 车壹圈
试驾北汽新能源EX5,超长续航、领先智能,远行毫无压力!

今年1季度,国内汽车销量整体下滑10.5%,唯独新能源市场表现强劲,累计销量同比增长120.1%,超24.9万辆。同时随着2019年补贴新政的调整,将进一步促进细分市场的优胜劣汰,对于消费者来说,在购车时就更应该考虑那些续航里程高、电池密度大、能耗低的纯电动车型。

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刚好,《车壹圈》今天就发现了一款符合以上三大标准的纯电动新车。这也是参加“EX5聚智行远—36城接力试驾”活动,驾驶EX5从重庆到南充后的感受。其中36城接力试驾,车辆不仅需要跑得远,而且中途不充电,由此可见北汽新能源的底气与自信。

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在外观方面,新车采用了全新设计,封闭的豹纹前脸与犀利的豹爪型前大灯,搭配大量的镀铬饰条,视觉效果精致、极具冲击力。小编此次试驾的虽然是低配车型,但新车标配了LED日间行车灯等,实用性很高。

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而在车身侧面,新车长宽高为4480*1837*1673mm,轴距为2665mm,看起来比较紧凑,上扬的腰线和悬浮式车顶设计,进一步提升了车辆的运动感、时尚感。此外,新车的尾灯的辨识度非常高,有种豹纹的感觉,辅以横向贯通的镀铬饰条,呈现出比较高级的效果。

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内饰设计上,EX5延续了家族化的理念,9英寸悬浮式中控屏、镀铬装饰的圆形空调出风口、三幅式平底方向盘,都营造出一种与北汽奔驰相似的豪华感。同时车内布局规整、电子挡把造型独特,操作也非常舒适,中控台采用了糖塑软包材质,比较有品质感。空间方面,车内乘坐4人完全不会觉得拥挤,后备箱空间也不错,基本能够满足一家人的用车需求。

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总体来说,EX5的外观设计和内饰品质都属于新能源汽车中的佼佼者,但此次试驾的最大亮点还是智能配置和续航里程方面。

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新车搭载了12.3英寸液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏,并标配导航、智能语音控制、在线音乐、百度CarLife、车载Wi-Fi等功能,科技感十足。其中智能语音相当聪明,通过”你好,小E”即可唤醒,它不仅能够识别茕茕孑立、踽踽独行等生僻字,还能寻找洪崖洞附近带游泳池的五星级酒店,这个操作即使用手机也要进行复杂的筛选,但小E只需要一句话就能够快速反应,找到多个结果。此外,手指轻轻一划,就可以将中控屏上的导航信息同步至仪表盘,进一步提升了驾驶的安全性。

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提到安全,EX5还拥有全景影像、自适应巡航、车道偏离预警等领先的智能驾驶辅助配置,以及全系标配的ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统等安全配置, 无论是在重庆市区的拥堵路段,还是在前往南充的高速路上,通过EX5就能轻松掌握路况,驾驶的安全性和信心十足。

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值得一提的是,北汽新能源EX5搭载第三代永磁同步电机,电池组容量达61.8Kwh,电机最大功率为160KW,最大扭矩300N·m,综合续航里程可达415公里。新车在快充模式下将电量从30%充到80% ,只需30分钟,同时还可以进行电量外放,实现给车充电、外部照明等。

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据了解,目前国内纯电动车型的电池容量普遍在50-60 Kwh,EX5显然是比较领先的。而从重庆到南充万卷楼行驶路程超过200公里,试驾结束后,车辆的剩余里程显示还剩200多公里,可见其超415公里的续航里程绝对靠谱,并没有像某些纯电动车型那样出现虚标的情况。

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此外,新车搭载的EMD3.0智能电控系统,能够全面监测整车近600个芯片、260个电子部件的信息,智能管理电池,使续航更长;智能优化电机,车辆动力更强,即使是高速跑起来也比较轻松,动力随叫随到;以及智能调校整车,让车辆的指向、操控更加精准。

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同时 ,新车还拥有One Pedal单踏板能量回收系统,其能量回收强度三档可调,操作按键位于挡把左侧,帮助车辆实现续航里程更长,从而解决长途行驶的里程焦虑。当能量回收在1档时,驾驶时能够明显感觉到新车的油门、刹车踏板比较灵敏,车型行驶也很轻快。而当能量回收强度调节到3档时,车辆的刹车就会偏硬,轻点就会有明显的制动效果,甚至只需要松开油门,速度就会立刻降低,确保续航里程的最大化。

全国排名前十的《车壹圈》认为:作为北汽新能源达尔文系统孕育的首款纯电SUV,通过此次36城接力试驾活动,足以看出品牌对EX5产品品质的自信,也证实了EX5在超长续航里程、智能三电系统等核心技术,以及智能化方面的优势。随着新能源市场的优胜劣汰,新车有望引领新能源汽车的全面升级,并取得较为出色的市场表现。

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