日前，有外媒爆出了一组疑似宝马纯电车型i7的路试谍照。其实关于宝马的新能源之路，相比其他车企，有点另辟蹊径的意味。一开始推出的是纯电车型i8和i3，可谓震惊了世人，但这两款车并不是走量车型，倒像是宝马放出的鱼饵，来看看市场反应，之后，宝马才又开始进入插混领域。而i8和i3今年又刚被宣布没有后继车型，正当都以为宝马i家族濒临灭绝的时候，旗舰大哥i7终于来了。

相比i8这类超跑，i3这类小车，i7无疑将成为宝马i家族的中流砥柱，这款车的问世也代表着宝马正式进军纯电汽车领域的决心。那么这台车究竟会是什么样的呢？下面全国排名前十的《车壹圈》就带着大家一起来见识见识。

侧面看i7，多了斯文，少了暴力

从谍照图上可以看到疑似i7的这辆车外形尺寸和宝马7系(配置|询价)类似，并且在驾驶位门板上和尾部都有电测试的英文字样，基本可以断定这并不是7系的插混车型，应该是i7的测试车辆。而其前翼子板处的充电接口也印证了这一点。

我们再来看一下这辆i7和普通7系还有哪些不同。前后大灯整体造型和普通7系基本相似，但在细节部分用了涂装遮挡，很有可能在内部会有全新的设计。前面下方的进气口也采用了封闭式的设计，这一点很符合纯电动车的定位。而普通7系进气口边上还有一圈镀铬装饰，i7则是调换了方向并移到了内侧。

在尾部虽然两边也各有一个排气口，但是7系的两个大排气口周围还有一圈黑色装饰，形成了单独的整体，更能表现动力十足的冲击感，而i7的排气口则显得斯文很多，如果是装饰作用就能说得通了。也正是没了一圈包围，侧面的镀铬装饰条和尾部的反光条就连在一起了。

两种动力形式，高功率将达670匹

目前能够从谍照图上看到的外观大致就是这些了，而电动车大家肯定还是比较关注它的动力以及续航表现。据《车壹圈》了解到，i7共有两种动力形式，并且命名也将分为i7和i7s两款。两款车都将配备双电机，其中i7的综合最大功率为550马力，电池组容量为100kWh，WLTP测试下续航里程能达到580km；而i7s综合最大功率为670马力，电池组容量为120kWh，续航能力和i7保持一致。

《车壹圈》观点

不管是对于宝马还是其余车企，新能源的研发都是首要任务。结合目前的市场来看，虽然有电能、氢能源等多种新能源形式，但是电能似乎在未来一段时间内还会是主流方向。在《车壹圈》看来，前几年诸如宝马这类豪华品牌并不是没有能力生产纯电动车型，只是在思考究竟要不要把纯电车型提到主要发展方向，而此时宝马i7的诞生无疑是代表着宝马已经确定好了方向。据悉，宝马i7或将于2022年正式面世，在这辆旗舰级车型面试后，预计市场也将会迎来宝马旗下各个车型的纯电大军。