铃木汽车是最早进入国内的日系品牌，甚至没有之一！早期我们的所有微型面包车，其原型车无一例外都来自于铃木汽车。像早期的长安微面，五菱微面，哈飞微面等等。可以说，铃木汽车为我国早期的汽车发展做出了非常巨大的贡献。

但随着中国汽车市场的消费升级。铃木汽车这个以生产小型车和微型面包车为主的企业，逐渐跟不上中国国内的汽车市场的节奏。近十年以来，铃木在国内的两个合资企业，销量都在不断的下降！这使得铃木汽车在中国国内举步维艰，尽管销量不尽人意，但是铃木在中国市场却留下了皮实省油的良好口碑。

铃木 启悦

百公里油耗5.1L

售价：7.98-10.99万元

从铃木的轿车启悦来看，在国内市场大多都没各大城市选用为出租车，家庭用户极少。听出租车司机讲，开了五六十公里的启悦，除了换一些易损件之外，其他没有一点问题，而且在城市油耗能跑到5L多。

铃木启悦1.6L的排量，排量看起来不大，但是长安铃木在发动机质量一直可以，普通家用城市使用足够了。峰值扭矩158牛/米，油耗小，特别省油，百公里油耗5L上下，省油方面确实是老大。

铃木 维特拉

百公里综合油耗5.4L

售价：9.98-15.98万元

前脸采用的是铃木惯有的标志性银色镀铬条，中网还是长条形，而大灯紧贴在进气格栅两侧。大灯的近光灯是LED光源，这在同级小型SUV中当属稍有。而远光灯还是传统的卤素大灯，不过加了透镜让整个档次提升了不少。

动力上，维特拉分别有1.4T涡轮增压和1.6L自然吸气两个不同版本。其中1.4T的最大功率为140马力，峰值扭矩为220Nm；而1.6L最大公里为122马力，峰值扭矩为158Nm。

两款分别搭载了6档手动或6挡手自一体变速箱，和6档手动变速箱。这样的动力配置油耗自然高不到哪去，百公里仅5.4L，所以10万左右的维塔拉是务实年轻人不错的选择，可偏偏为什么卖不动呢？

从产品本身来说，铃木在机械品质方面已经将省油，以及可靠性都做到极致了，这对于务实型的消费者来说，自然是再好不过的选择了。但是在中国市场来说，铃木这样务实的产品策略，和当前中国消费者的需求，却又有着很大的偏差。

对于大多数中国消费者而言，都还处于购买人生中第一台车的阶段，对于产品可靠性以及省油的特性并没有概念。而对于外观、内饰以及配置这些最为直白的产品力，却很在乎。所以这样一来就完全对铃木的产品优势形成了错位。即便是铃木有着超过丰田的可靠性，以及比肩混动系统的油耗，也很难在中国市场有大的成就。