在现实的成人世界，“颜值即正义”是不得不承认的规则之一。调侃如没有高颜值，谁有兴趣去了解你的内心？人类就是这么一种“真香”警告的生物。

同理，在汽车业界，车型的外观设计也成为很多消费者决定买单的关键因素，而不可否认的是，市场规律中，往往也是那些颜值颇高，具备独特设计感的车辆能拥有更好的市场表现。

在豪华大型轿车领域，德系BBA除了品牌辨识度外，其设计一直是标杆式的存在；

奔驰S级(配置|询价)从1951年第一代车型推出至今，经历了10代沿袭，其中第十代车型自2013年推出以来经过多次改款升级，目前在售的为最新中期改款车型（W222）。以奔驰S级7-8年的更新换代周期（1991年至今）来看，奔驰全新一代S级（第11代）有望于2020年上市。之前外国的社交网络推特就有用户发表了11代车型的假想效果图。

作为稳坐交椅的宝马，自然在大型豪轿领域也不甘落后，尤其是宝马7系(配置|询价)现款车型于2015年上市，至今三年已经没有更新换代了，对于此次的更新换代，相信凝聚闪光灯也是必然的。近日，宝马官方也放出了新款宝马7系官图发布，其中包含豪华套装版、M套件版以及M760三款车型，同样来自国外的推特用户@StanRudman也在网上曝光了一张2020款宝马7系的实车照片，回顾7系发展历史，7系换代，格栅必然加大是其规律。据悉新车首秀定于2019年3月的日内瓦车展。

来看二者的颜值设计对比。

从效果图中看出，奔驰S级的前脸造型激进年轻、进步彻底，进气格栅层次强，非常有科技感，大灯是飞翼设计。毫无疑问的是，奔驰S级的造型参考了全新家族语言。不过似乎作为奔驰的旗舰车型，摆脱了一定的成熟稳重的标签化形象。

车身侧面有一种迈巴赫概念的影子。

车尾目前光从伪装谍照图中并不能看出其设计理念。

而宝马7系，从官图来看，新款7系上沿用了部分X7的设计元素，更加宽大的格栅映入眼帘。

侧面依然线条优雅。

尾灯可以依稀看到新3系的家族基因。

M套件版和M760i车型仍具运动感。

其实本次中期改款车型侧身和车尾的变化不大，尾灯和下包围都采用了扁平化的处理，全新的LED尾灯组设计颇具亮点，在3系发布之时就有体现。

就目前得知的关于未来奔驰S级和宝马7系的内饰、动力等其余信息来看。

新一代S级将会是首款基于奔驰MRA II后驱平台打造，轻量环保化是其重要功课之一，而且可以确定的是奔驰会把最新的MBUX多媒体系统应用于奔驰S级（W223）。

奔驰S级可能依旧是搭载3.0T和4.0T两款涡轮增压发动机，新一代S级会和现款车型一样，配备48V轻混系统，同时还有插电版本车型。与目前S级的产品布局相似，新一代奔驰S级将会提供长轴距版车型、Coupe车型、敞篷版车型，奔驰迈巴赫车型。

而宝马内饰可以从全新X7和全新3系的内饰中，初见端倪。7系内部配有12.3英寸数字仪表盘，中控触摸屏也是12.3英寸，双12.3英寸的设计与X7不谋而合。

而较近改款的新款宝马7系，会提升4.0T V8发动机的功率，其提升至347kW(472Ps)；搭载3.0T V6发动机的740i/Li车型，其最大功率将提升至250kW(340Ps)；

此外，宝马M760i车型将搭载一台6.6T V12发动机，最大功率达到449kW(610Ps)，峰值扭矩为800N·m，0-100km/h加速时间为3.7秒。

传动方面仍然是匹配8速手自一体变速箱（8AT）。

与奔驰S级的插电版本竞争，现有的插电混动版740e/Le车型会被745e/Le车型替代，后者将在现有车型基础上保留2.0T发动机，并对电机和电池组进行升级，最终插电混动系统的综合最大功率也将提升至396Ps，纯电动模式下的续航里程也会有可观进步。

奔驰和宝马在业界的历史沉淀有目共睹，技术层面上，其实不用多做论断，但单从外观设计趋势来看，不免让人疑惑，作为行业标杆的S级和7系，真的如赢家通吃那般，做出的任何改变都是讨喜的吗？是再一次引领潮流，还是落伍掉队，这或许需要时间和市场的共同验证，当然作为车主的你们，会如何判断选择？