埃尔法是当下最牛气的MPV，牛得让人买不起。相对来说，中国普通消费者更关注的是10万级高性价比的MPV。

当然，在中国近一两年来MPV车型井喷式快速发展，好的车型固然有，而葫芦侠却一直关注一款MPV——欧尚科尚。

1月17日，中国品牌高端商旅MPV——欧尚科尚迎来了它的上市，本次科尚的上市，规模着实不小。本次上市会选择在全国101个城市103个终端4S店进行上市发布，同步开启65家全新体验中心开业，这一场开在用户身边的发布会，更显科尚的温度。

本次科尚共发布了5款车型，官方指导价区间为9.68 -12.98万元。结合价格再看车型特点，葫芦侠觉得被它的高性价比吸引了。

作为一款中国品牌高端商旅MPV，科尚面向新城市新中产中的年轻创业者而来，拥有同级别唯一电动双滑门、全球首发高德3.0地图、比肩埃尔法保姆车豪华座舱等诸多领先同级的产品优势，为消费者带来完美商旅体验。

要说MPV的灵魂，葫芦侠一直认为是侧滑门，可是在10万这个价位国产MPV中，几乎没有一款MPV使用了侧滑门，电动侧滑门更是少见。因其成本较高，对车身侧面的线条也有所要求……不过，科尚的出现让10万级的MPV也能拥有电动侧滑门，还是双侧的。

在拥有电动侧滑门的科尚身上，我们能体验到什么？

一是上下车方便，侧滑门可以将车门打开到接近第三厢的位置，让乘客的进出都更加容易。

二是可以减少交通事故，许多骑车者在经过汽车时，有时候被粗心的司机忽略，被打开的车门撞倒，甚至可能造成二次伤害，而侧滑门的开启方式就很好的避免了这一问题。

而科尚的电动侧滑门可在家人上下车时自动开启，即使腾不出手，也不用放下手中物品即可轻松上车。

通过电动侧滑门上车之后，豪华的座舱更加让人惊叹。车内采用更加年轻化的配色内饰，大量运用与欧尚科赛类似的菱形条纹及缝线等设计元素，体现出欧尚品牌家族化设计理念的延续。

2+2+3座椅布局，采用包裹式皮质座椅，触感细腻，带来更好的乘坐舒适性。二排采用2个独立座椅设计，并配备多角度调节扶手，为乘客提供了独立的舒适体验。

当旅途疲惫时，第二排座椅靠背还可后翻与第三排持平，乘客身处车内可自在平躺，也可坐在第三排将腿部放至二排靠背上，在旅行途中不会因长时间乘坐而感到疲惫。

能有如此宽裕的空间得益于车身尺寸，科尚的三围分别为4840*1860*1890mm，轴距为2820mm。足以傲视同级别车型。

动力方面，科尚搭载长安自主研发的1.5T发动机，最大功率115kW，最大扭矩225N•m，具备低转速高扭矩的特性，传动系统匹配6MT变速箱，不仅保证了动力输出线性均衡，还带来不错的燃油经济性。

未来，科尚还将推出1.5T+7DCT车型，有望于今年二季度上市，照顾更多用车人群。

从曝光之初就备受瞩目的科尚终于上市，官方指导价格更是低于预售价3千元，各种回馈新老客户的优惠活动也非常具有吸引力，可以看出科尚非常有诚意，随着二胎政策和家庭出行等因素，科尚的及时出现让人们在10万级中有了更优的选择，同级唯一电动侧滑门，豪华的内饰，宽大的车身注定让其生而不凡。

不管是商用家用皆适宜，未来的7DCT车型适应人群会更广，更值得期待。