近些日子，诸多全新的掀背式SUV开始密集的造势，从长安的大美CS85 COUPE，到吉利全新发布的星越车型，甚至还有在年轻化时尚化上做到极致水准的哈弗F7X，似乎就像是大家商量好的一样，一起发布一个类型的车，好在在同一块擂台上一决高下。

事实上，这应该不是一个商量好的举动，更像是一个巧合，毕竟一款新车的研发周期从两年到多年不等，各家车企的立项研发时间也各不相同，如果要商量好一起发布，反而难度更大。

如果看一看近几年的趋势，掀背式的设计其实已经愈发的成为了一种潮流，毕竟整体装载空间并没有比传统SUV造型大幅度缩水，而新的掀背式造型不仅更好看，还连带着把风阻系数和平均油耗水平一起降低了。

于是不仅是国产品牌们在大力推动这种款式的SUV市场发展，从超豪华品牌，例如兰博基尼Urus，到豪华品牌奥迪Q8，再到进口的例如宝马X6(配置|询价)，奔驰GLE COUPE，甚至是合资品牌的丰田C-HR和奕泽，马自达的CX-4等等都纷纷涉足这个领域。

换句话说，未来满街跑的，不应该再是方头方脑的传统SUV们了，在能预见的未来，街上跑的，应该都是这种更富审美情趣的新物种。

当然，除了即将上市的新伙伴们以外，我们不能忘了已经在这个市场上征战的老将们，他们也都是极富设计感与美学色彩的。

启辰T90

作为国内最早上市的掀背式SUV之一，启辰T90的设计是非常有代表性的，不同于目前CS85等车型采用类似于宝马X6的柔美设计曲线，T90的整体曲线更显平整，更像是宝马X4的设计思路，看着更显血气方刚。

在前脸设计上，启辰T90采用了启辰家族化的“风雕”设计美学，独特的中网使得启辰T90的辨识度极高；在尾部方面，为了解决相对“低趴”且遛背式设计美学对后方视野的影响，启辰别出心裁的为T90设计了两块“后挡风玻璃”，一块是相对传统位置上的常规后挡风玻璃，另一块则是布置位置相对偏下的单向透视玻璃，也就是尾部的LOGO位置，从外面看向里面，感觉只是一块黑色的饰板，但从内部看向外面则是具有完整透光效果的。

在售价上，因为已经是上市了快三年的车型了，所以在终端售价上，启辰T90都有一定幅度的优惠，采用日产经典动力组合的2.0L加CVT的自动版本最便宜仅需11.98万即可拿下。

宝沃BX6

相比于启辰T90更广泛的知名度，宝沃BX6就相对低调太多了，其上市时间也不长，从去年上市到现在，大概也就是半年的时间，但如今无论是知名度还是能见度都相对偏低。

但除了销量不高和知名度不高这两个缺点以外，在本身的机械机构和造型设计上，宝沃BX6都还是挺无懈可击的。

在造型设计上，BX6也是采用了明显的圆润遛背设计，设计思路与长安CS85相似，形成一个类似于轿跑式的车尾，使得整车视觉效果像是把一台三厢轿车给抬高了底盘；而在前脸设计上，BX6延续了宝沃的家族式造型，直瀑式中网大气感十分强烈，菱形的品牌LOGO也给人不俗的豪华感在里面。

在动力系统上，宝沃采用了2.0T+6AT+四驱的标准配置，整套动力总成堪称同级掀背式SUV的旗舰之作，如果您对动力总成的表现比较看重，那么宝沃BX6是不二的选择。

东风风光iX5(配置|询价)

这也是一个相对有一些“低调”的车型，其实这种款式的SUV不应该走低调路线的，但也可能是东风风光ix5确实是有自己的苦衷；平心而论，考虑到ix5的起售价仅有9.98万，真的是目前最“值得”的掀背式SUV车型，特别是其后备箱还特别实用。

在设计上，能明显看出iX5在后备箱的下溜曲线设计上与长安CS85或者是已经曝光的哈弗F7X等车明显不同，虽然也是掀背式设计，但东风风光ix5更像是兰博基尼Urus这样的平稳遛背，虽然有下溜，但下溜幅度不是特别巨大，从而保证了后备箱在装载高度上的富裕。

既然实用性已经有了保障，那动力总成的表现如何呢？ix5有两款发动机并匹配两款变速箱，相对便宜一些的有1.5T发动机150马力，相对贵一些的能达到1.5T发动机180马力，差不多多花1万元，能多买来30马力表现。

当然，东风风光ix5目前最大的问题是品牌认知度不够，也就是说是出在东风风光这个LOGO上的问题，如果你能接受这个品牌，那么这款车是没有任何问题的。