每年日内瓦车展，无疑都是全球车企亮剑秀肌肉的绝佳时机，而今年车展上发布的新车同样未曾让人失望，单从新车数量来说已经多达90款，足以用乱花渐欲迷人眼来形容；而从新车发布的规模来说，除了有让大家津（喜）津（闻）乐（乐）道（见）的跑车、超跑外，新能源车型也多达28款，堪称是历史之最！

从大环境来看，新能源确实是一个不可逆的发展趋势，厂家推出新能源汽车本是无可厚非的事，但话又说回来，好东西不在于多而在于精。那么在本届日内瓦车展上，又有哪些新能源车能够摘得2019年度环保车三强的桂冠？

现代 NEXO(配置|询价)

特点：氢动力、WLTP标准续航700KM

提到氢燃料电池车，或许不少人都会首先想到丰田Mirai(配置|询价)，毕竟丰田在新能源领域的造诣可谓是众人皆知。而事实上，世界上首款量产版氢燃料电池车其实来自现代的ix35 FCV，并在2013年就已经正式下线。

正因为有“前辈”ix35 FCV作为技术背书，现代的第二款氢动力车Nexo才显得足够有底气。Nexo在外观上借鉴了FE Fuel Cell概念车设计元素，科幻的外形搭配一身个性的哑光水泥灰，无论开到哪儿都是街头最靓的仔。

当然了，Nexo能够获得年度环保车前三的称号，更来自于它这套高效的燃料电池动力系统，其中氢气总储存量达到156.6L，仅需5分钟即可加注完成，在WLTP标准的续航长达700KM，比本田Clarity还要高一些，从环保角度来说，Nexo获奖当属实至名归，只可惜该车型与国内市场无缘。

捷豹 I-PACE

特点：双电机四驱、续航500KM

说起捷豹品牌，旗下向来都不缺少经典车型，其独有的优雅英伦范儿至今让不少豹粉们沉迷其中而久久不能自拔。作为旗下首款纯电SUV，I-PACE事实上也很好的继承了捷豹优良的家族血统。

外观上I-PACE大气尊贵的前格栅能给到人足够强劲的英伦气场，一对犀利迷人的LED大灯似乎在时刻搜寻着随时可能出现的“猎物”。侧面采用了修长的车身配以更贴四角的车轮设定，如此便能很好隐藏下它接近3m的超长轴距以及中型SUV的车身，看不出来？

而让人惊喜的是，I-PACE在动力上还采用了双电机四驱布局，系统综合功率达到294Kw，峰值扭矩为696Nm，仅用4.8s即可完成0-100km/h加速，且接近500km的最大续航也能很好的平衡豪华与实用。

奥迪 e-tron

特点：虚拟后视镜、WLTP续航400KM

说到奥迪e-tron，或许大家并不会陌生，事实上奥迪所有跟电有关的车型都会加上e-tron的后缀，而这款完全独立后的e-tron，却是奥迪旗下的首款量产电动SUV，其意义不言而喻。

作为奥迪在纯电领域的处女作，e-tron在外观上并未像某些新势力造车那样将产品设计的张牙舞爪，而是更多给人以普罗大众的审美风格。此外，e-tron在外形上不同于传统SUV的高大厚实，更扁的车身和更倾斜的D柱使它看起来像是一台轿跑版Q8，侧面颜值还是十分出色的。

除此之外，e-tron的最大亮点主要集中在车内的虚拟后视镜，这种设计不但将整车的风阻系数降低至0.27Cd，同时还能带来更加安全的驾驶体验。动力上采用前后双电机布局，多数情况下仅为后驱，而当两台电机同时工作时能够提供360马力和561牛·米的动力，且在WLTP标准下能轻松实现400KM的最大续航，完全可以满足绝大多数消费者日常情况下的使用。

以上三款车均代表了目前综合产品力最强的新能源车型，明年的获奖得主又会是谁？咱们不妨期待一下。