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V12竟被电机取代?续航320KM,604马力,950牛·米,限量155台!

V12竟被电机取代?续航320KM,604马力,950牛·米,限量155台!
2019-05-15 16:10:52 汽车葫芦圈

在007系列电影当中,特工詹姆斯·邦德驾驶着阿斯顿·马丁,在各种飞车追逐场景下,使用大量高科技道具和先进武器系统,一次又一次的击破了反派的进攻。当然,这台每次都能让邦德转危为安的阿斯顿·马丁,也成为了人们心中的“特工之车”。

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阿斯顿·马丁,一直以来都是一副英伦绅士的形象,以DB9为例,高贵优雅的造型设计,精致细腻的内饰氛围,浓浓的英伦风情在它的身上得到了充分的体现。但是这位“西装笔挺”风度翩翩的“绅士”,却总是被人们调侃是同价位最慢跑车,而这个梗也一直流传至今,以至于现在一看到阿斯顿·马丁出现在多车型加速对比里,就会调侃一句“我不知道谁最快,但是知道谁垫底”。

但是现在,它的出现,或许能彻底改变你对阿斯顿·马丁的看法,它就是——Rapide E

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Rapide E作为阿斯顿·马丁的首款纯电动汽车,于5月11日在摩纳哥首次亮相,外观方面由于是基于Rapide打造,所以并没有比较明显的变化,仅在细节处稍做微调,前保险杠造型更加激进,标志性的进气格栅在面积上也有缩小,在保留足够辨识度的前提下,换来了这副更具视觉冲击力的运动前脸。

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从侧面我们也能很直观的看到,Rapide E依旧延续了Rapide车型四门的布局,不同于普通车型的轮毂造型以及蓝色刹车卡钳,彰显它独特的身份。流畅的车身线条和协调的重心比例,都无不体现出这台”英国绅士“的优雅身姿,举手投足间高贵的血统展露无遗。即便是没有了V12发动机....哦好吧,是没有发动机。

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Rapide E是阿斯顿·马丁轿车家族中最强大的一款,当然这都要归功于它的双后置电机,这套强劲的电机能提供604马力和950牛·米的最大扭矩,容量65千瓦时的电池组为Rapide E提供320公里(WLTP)的续航里程。电池采用5600多块18650锂离子电池构成,并且由碳纤维和凯夫拉纤维外壳包裹,既保证了出色的性能表现,也兼顾了极端条件下的安全保障。此外Rapide E还支持800V 100kW及以上的快速充电技术。

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Rapide E采用轻质合金与碳复合材料,以带来出色的轻量化表现。并通过高性能的冷却系统来对电池温度进行实时监测和强制降温,确保电池组始终都处在最佳工况,保障了Rapide E的性能不会因为高温或者长时间驾驶而导致动力衰减,再加上特殊的调校和优化,使得这台车在驾驶感受上尽量靠近燃油车型。据悉Rapide E将会在年内量产,并且限量发售155台。

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阿斯顿·马丁官方表示”虽然这是一台电动车,但是我们打造了与众不同的动力输出特性“。的确,在现在这个电动化大趋势的时代,阿斯顿·马丁特立独行的做法,无疑值得称赞。可能以后V12,V8,甚至燃油发动机都会逐渐远去,也没办法留下这些代表这个时代的车型。或许最好的方式就是延续它们的驾驶感受,就算没有了排气声浪和引擎的轰鸣,但至少也能让那个时代的情怀永远留在心中。

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